10 Лютого, 2006

Донецкое метро: проблемы и перспективы. Часть 2

Итогом 13 лет строительства метро является прохождение всего километра донецкой подземки. Однако вследствие хронического недостатка финансирования его состояние характеризуется специалистами как неудовлетворительное. Изрядно затянувшееся строительство метрополитена в Донецке привело к появлению ярых противников его продолжения, утверждающих, что продолжение строительства – дело неблагодарное, ставящее город перед угрозой финансового и экологического кризиса. А дабы упредить отрицательные последствия от реализации «бесполезной авантюры», противниками донецкой подземки было предложено провести общественную экспертизу эффективности затраченных средств и определиться по поводу еще предстоящих затрат.

Сотрудники “Львовсельмаша” требовали у приемной Ющенко увольнения губернатора Олийныка

Около 100 нынешних и бывших сотрудников завода-производителя сельскохозяйственной техники “Львовсельмаш” требовали у помещения общественной приемной Президента Виктора Ющенко во Львове...

Индикативные цены: проблемы госрегулирования (Часть 1)

На фоне проблемного состояния отрасли участились дискуссии относительно эффективности использования в сложившихся условиях такого инструмента, как применение индикативных цен на металлопродукцию. Эксперты отрасли называют его малоэффективным и предлагают альтернативные пути решения проблемы.