UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
За 15 лет строительства метро в Донецке накопилось заметное количество, как сторонников, так и противников этого проекта. Многое уже сделано, однако, колоссальный фронт работ еще только впереди. Примечательно, что стройка донецкой подземки была рассчитана на 10 лет. Что же помешало осуществить запланированное и нуждается ли сегодня Донецк в собственном метрополитене?
Компания Baku Steel company (BSC) с 1 февраля 2006 г. возобновила производство. Напомним, что компания приостановила работу с 18 января 2006...
Евросоюз дал добро немецкому производителю спорткаров на продажу отделения по производству крыш. Подразделение CTS Fahrzeug-Dachsysteme перейдет к канадской компании Magna...
Киевская городская государственная администрация решила до 24 августа построить второй выход из станции метро “Дарница”, которая является одной из наиболее...
Зима этого года, «заморозив» и засыпав снегом Европу, обострила взаимоотношения между продавцами и потребителями энергоносителей, к которым относятся и метпредприятия. На встрече в Давосе эксперты сошлись на том, что эра дешевых энергоносителей закончилась. Нужно подыскивать замену традиционным источникам энергии.
Peugeot Rus Auto, российский филиал компании Peugeot, намерен заключить соглашения с несколькими российскими мультибрэндовыми дилерскими компаниями. Как сообщил Autonews.ru директор...
Харцызский трубный завод (ХТЗ, Донецкая область) в 2005 году диверсифицировал поставки труб, что позволило ему увеличить объемы производства продукции на...
Расходы на строительство в США выросли в декабре 2005 года на 1,0 % к ноябрю с учетом сезонных факторов до...
Киевская городская власть нашла источник финансирования достройки Большой Окружной дороги, которая запланирована на этот год. Дорожники собираются довести магистраль до...
Прирост производства первичного алюминия в 2006 году ожидается на 2% к уровню 2005 года, рафинированной меди – на 1%, сообщил...