15 Грудня, 2005

Инвестиционная компания скупила 5% акций пароходства и может довести пакет до блокирующего.

На государственном заводе «Автоцветлит», выпускающем алюминиевое, магниевое, стальное и чугунное литье для автомобильной отрасли, сложилась запутанная ситуация. С одной стороны, предприятие вышло на завершающий этап реструктуризации, итогом которой должен был стать приход инвестора — Запорожского автомобильного завода, являющегося основным клиентом компании. С другой — ЗАО «ЗАЗ», ранее инициировавшее предоставление ему права быть совладельцем производственных мощностей «Автоцветлита», сейчас заявляет о том, что его участие в проекте находится под вопросом. А в Фонде государственного имущества, владеющего 100% акций мелитопольского завода, откровенно признаются, что не знают, как поступать дальше.

Кабмин выделил 18,5 млн грн. на восстановление электротранспорта в Донецкой области. Как сообщил «ДС» начальник Главного управления градостроения, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства облгосадминистрации Александр Кривобородов, деньги должны достаться Константиновке и Енакиево. Соседние Краматорск и Дружковка в данном проекте не задействованы. Он также подчеркнул, что в области изношен почти весь электротранспорт. «За последние годы из 573 троллейбусов 452 (или 79%) отработали нормативный срок. С трамваями ситуация еще хуже: изношены 406 из 482 (85%)», — отметил г-н Кривобородов.

Столичные транспортники хотят получить свою долю прибыли от рекламы. Как стало известно «ДС», городская мэрия готовит распоряжение, передающее профильному управлению право распоряжаться рекламными возможностями транспорта и дорожными наружными конструкциями. Последствия появления новой разрешительной структуры на этом рынке могут принести рекламистам как определенные плюсы, так и целый ряд сложностей.