10 Листопада, 2005

В конце прошлой недели в цитадели киевского «Арсенала» собрались представители рабочей группы специалистов музейного дела. К 2008 г. в центре Киева решено создать культурно-музейный комплекс «Арсенал искусств».

Решение российских властей о вводе специальных пошлин на украинские трубы побуждает украинских прокатчиков активнее искать новые рынки сбыта.

Как всегда перед выборами, село и его проблемы оказываются в эпицентре политических баталий. Может быть, это и неплохо — глядишь, а вдруг что-нибудь из обещанного и удастся реализовать. Но оптимизм сразу же рассеивается, когда начинаешь понимать, что в действительности все декларируемое очень мало корреспондируется с системными преобразованиями, среди которых на первое место ставлю вопросы логического завершения земельной реформы.

Вчера министр угольной промышленности Виктор Тополов заявил Ъ о том, что его ведомство приступило к инвентаризации шахт. По ее итогам шахты разделят на подлежащих приватизации и на те, что ликвидируют. Таким образом государство надеется прекратить дотировать отрасль и установить рыночные цены на уголь. Эксперты прогнозируют, что в результате реформы в первую очередь будут проданы наиболее крупные государственные шахты – “Краснолиманская”, “Южно-Донбасская #1” и предприятия объединения “Макеевкауголь”. По их мнению, интерес к покупке шахт у металлургических компаний может появиться только через 5-10 лет и лишь в том случае, если энергетика будет переведена с потребления газа на уголь.

Вчера с космодрома Байконур был осуществлен запуск ракеты-носителя “Союз-ФГ”. Носитель, а затем разгонный блок “Фрегат” вывели на траекторию полета к Венере автоматическую межпланетную станцию Европейского космического агентства Venus Express. В апреле следующего года первая европейская станция для изучения Венеры должна прибыть к месту назначения и заняться радиолокационной съемкой планеты.

На фондовом рынке идет массированная скупка акций ОАО АвтоВАЗ. С момента отставки Владимира Каданникова с поста главы совета директоров АвтоВАЗа, происшедшей 27 октября, котировки акций автозавода выросли на 50% и продолжают расти. Миноритарии прогнозируют изменения в акционерном капитале АвтоВАЗа до 22 декабря, к внеочередному собранию акционеров завода. Чтобы получить полный контроль над предприятием, группе СОК придется объединить усилия с крупнейшим совладельцем АвтоВАЗа, не являющимся номинальным держателем акций,– Внешэкономбанком (ВЭБ). Однако не исключено, что в конечном итоге контроль над предприятием получит государство в лице одного из госбанков.