В “Укрсоцбанке” стоимость столичной недвижимости расценивают как “слишком завышенную”
Стоимость недвижимости в Киеве слишком завышена. Такого мнения придерживается начальник Отдела выпуска финансовых продуктов АКБ “Укрсоцбанк” Эрик Найман. По его...
8 Вересня, 2005
“Еврокар” назначила нового гендиректора и председателя наблюдательного совета
Акционеры компании “Еврокар” (Закарпатская область) на собрании 31 августа освободили от должности председателя наблюдательного совета Константина Кирилина, назначив вместо него...
Индийская компания Nalco построит алюминиевый завод в Абу Даби
Индийская National Aluminium (Nalco) планирует построить алюминиевый завод в Абу Даби, ОАЭ, стоимостью $2,5 млрд. Об этом заявил представитель индийского...
В августе “Еврокар” сократил производство на 24,9% до 867 автомобилей
В августе компания “Еврокар” (Закарпатская область) сократила по сравнению с июлем производство на 24,9%, или на 287автомобилей до 867 автомобилей....
Градсовет разрешил СБУ построить два жилых дома на улице Космонавта Волкова
Градостроительный совет Киева дал принципиальное согласие на предложение главного административно-хозяйственного управления Службы безопасности Украины построить два жилых дома на улице...
Жилье-2009: днепропетровская «пятилетка»
В настоящее время, когда в Днепропетровской области наблюдается заметное оживление строительства, проблема жилья значительно обостряется и выходит едва ли не на первый план. Во-первых, граждане, уставшие ждать милости от властей, в последние годы пытаются самостоятельно улучшить свои жилищные условия. Во-вторых, областная госадминистрация разработала проект программы развития жилищного строительства на период до 2009 г.
Никопольские трубные заводы: прошлое, настоящее и будущее (Часть 3)
Для стабилизации ситуации на заводе и развития производства на НПТЗ, рабочая группа внесла ряд предложений как первоочередного, так и стратегического характера. Среди них, в частности, создание государственного консорциума «Специальные трубы» с привлечением госдолей в организованных на базе НПТЗ ЗАО, а также решение вопроса погашения кредиторской и дебиторской задолженности госпредприятия НТЗ.
Ан-148: многообещающее начало. Часть 2.
У проекта Ан-148 в России имеются как минимум три достаточно сложных «но», которые, конечно, не критичны, но в целом не способствуют его оптимальной реализации. Они как политического, так и конкурентного характера. Если начинать с общих позиций, то политическое похолодание между Россией и Украиной уже сказалось на конкретных отраслях, в частности, на кооперационных проектах в авиастроении. Вежливая холодность со стороны российских чиновников сопутствовала украинским участникам МАКСа, и, соответственно, технике, которая выставлялась от имени АНТК им. Антонова, КиГАЗ «Авиант» и ХГАПП.