19 Липня, 2005

Крупное судостроение Украины зависит от государственной поддержки и поэтому переживает сложные и нестабильные времена. Зато производство и торговля небольшими плавсредствами развивается полным ходом. Только за последний год в Киеве прошли две выставки, одна из которых — “Днепробот-шоу” — закончилась в конце мая. Анализируя структуру предложения на рынке, можно сказать: здесь доминируют наши, а также североамериканские производители, разбавляемые “примесью” скандинавских, японских и вездесущих польских фирм. Дистрибьютеры стремятся расположиться в Киеве или области, изредка довольствуясь другими крупными городами.

Парадоксально, но факт: каждое изменение «правил игры» на авторынке вызывает бешеный бум продаж. Второе за последний год повышение пошлин на ввоз иномарок заставило некоторых экспертов задуматься: а не сами ли автопродавцы провоцируют бум продаж, инициируя обсуждение очередных нововведений?

Июньский результат промышленности приятно удивил экономистов — впервые с начала года темп ее роста приблизился к 7%. Правда, экономисты не спешат пересматривать годовые прогнозы. Нынешний рост индустрии обеспечили специфические отрасли машиностроения, а спрос на их продукцию сильно колеблется от месяца к месяцу.