6 Липня, 2005

Желание России завершить переговоры о вступлении во Всемирную торговую организацию (ВТО) в этом году может не осуществиться. Партнеры требуют от страны отменить валютные ограничения, выровнять цены на газ и железнодорожные тарифы. Российские чиновники не против этих реформ, но не хотят прописывать их как международные обязательства.

Вчера парламент голосовал в пакете за семь новых законов о строительстве. Ключевой тест при этом: стоит ли обращать внимание на интересы рядовых граждан, гарантированные Конституцией? И может ли, как предусматривают правительственные законопроекты, одна половина жильцов отменять права другой? Как-никак священная частная собственность и неприкосновенность жилья. В глухих закоулках нашей законности еще можно найти оправдание и обоснование принудительному отселению.

В немецком автоконцерне Volkswagen разгорелся громкий скандал. Ряд его менеджеров обвинены в причастности к мошенничеству и взяточничеству. А один из них — бывший директор по персоналу Skoda Хельмут Шустер даже пустился в бега.

Причины «инвестиционного страха» относительно Украины более- менее известны — применение нерыночных методов, дискуссии по поводу реприватизации… Дамоклов меч под названием «выборы-2006» вынуждает власть играть за интересы простых граждан и воплощать в жизнь лозунги-обещания «бандитам — тюрьмы», а с другой стороны эти внешне простые декларации выполнить оказалось непросто, если взять во внимание основы международного права и инвестиционные риски. Уверенность отечественных и зарубежных бизнесменов в честном сотрудничестве с властью будет расти, если популистские социальные затраты будут поддержаны либеральной, заранее озвученной налоговой политикой. Политически не заангажированный взгляд со стороны — всегда полезен. На вопросы «Дня» отвечает Постоянный представитель программы развития ООН в Украине Френсис О’ДОНЕЛЛ.

“АвтоВАЗ” начал преодолевать сбытовой кризис, настигший его в начале года. В июне продажи выросли на 10%, а по итогам полугодия производственный план перевыполнен на 1,6%. Но выдерживать конкуренцию с производителями новых иномарок “АвтоВАЗу” становится все труднее — за тот же период они увеличили продажи в России более чем на 80%.