Французская компания Alstom намерена произвести первые 10 электровозов для «Укрзализници» во Франции, несмотря на требование локализации, которое указано в межправительственном соглашении
Об этом сообщил заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский на своей странице в Facebook.
«Alstom пытается сжульничать в вопросе локализации локомотивов в Украине. Намерение французской компании обмануть украинскую сторону с уровнем локализации локомотивов встретит острую критику в парламенте и приведет к сложностям при ратификации соглашения», – сообщил замглавы парламентского комитета.
Он напомнил, что соглашение предусматривало степень локализации 35%. «Т.е. 35% комплектующих либо работ для производства локомотивов Alstom должны производиться на украинских предприятиях», – пояснил нардеп.
Однако выяснилось, что первые 10 электровозов Alstom намерен делать во Франции.
«Только начиная с 11-го электровоза в производственной цепочке будут задействованы украинские предприятия. Это попытка уйти от достигнутых ранее договоренностей. И это демонстрация пренебрежения и высокомерия со стороны французской компании к Украине», – подчеркнул Д. Кисилевский.
«Еще большее возмущение вызывают намерения Alstom достичь обещанного уровня локализации в 35% не за счет производства, а за счет последующего техобслуживания его локомотивов. Вероятно, сотрудникам французской компании украинцы видятся малограмотными аборигенами. Спешу заверить, что такое мнение ошибочно», – добавил замглавы комитета ВР.
Д. Кисилевский подчеркнул, что требование украинских парламентариев состоит в локализации именно производства, а не техобслуживания, о чем французская сторона осведомлена.
«Выступая с трибуны украинского парламента месяц назад по этому вопросу, я призвал всех внимательно следить, чтобы подобные манипуляции не возникли на этапе подписания контракта. И вот мы видим, как французский концерн хочет пойти именно таким путем, который не приемлем для украинской стороны, – сообщил нардеп. – Напомню, что контракт между коммерческими компаниями будет заключен только после ратификации в парламенте межправительственного соглашения. Без явного опровержения неприемлемых намерений со стороны французской компании парламентариям будет сложно поддержать такое соглашение».