«Днепровагонмаш» завершил год с консолидированным убытком 26,6 млн грн

«Днепровагонмаш» завершил год с консолидированным убытком 26,6 млн грн

ПАО «Днепровагонмаш» (ДВМ, Днепродзержинск Днепропетровской обл.), крупное вагоностроительное предприятие, контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС», завершил 2014 год с консолидированным чистым убытком в размере 26,621 млн грн, тогда как в 2013 году чистая прибыль (консолидированная) составляла 114,6 млн грн.

Согласно опубликованной в прессе информации к повестке дня общего собрания акционеров ПАО, намеченному на 16 апреля, нераспределенная прибыль к началу текущего года составляла 1 млрд 533,6 млн грн (годом ранее – 1 млрд 518,3 млн грн),

Как сообщалось, в 2013 году завод сократил консолидированную чистую прибыль в 7,1 раза к 2012 году – до 115,04 млн грн, чистый доход - в 2,6 раза, до 1 млрд 510,7 млн грн.

Согласно публикации, в повестку дня собрания внесен вопрос о принятии решения о выплате дивидендов за 2008, 2012 и 2013 год, а также перевыборы составов наблюдательного совета и ревизионной комиссии.

Завод за 2014 год сократил текущие обязательства почти вдвое, до 34,73 млн грн, долгосрочные – в 2,2 раза, до 35,2 млн грн.

Суммарная дебиторская задолженность ДВМ за год сократилась только на 3%, до 1 млрд 199 млн грн, а активы в целом составили 1 млрд 670,1 млн грн (на 3,1% меньше).

Численность персонала ДВМ за минувший год сократилась на 37,6%, или на 1503 человека, до 2,495 тыс. работников.

«Днепровагонмаш» производит полувагоны глуходонные и люковые, хопперы крытые и открытые, платформы разной специализации, бункерные и крытые вагоны, думпкары, специализированные технологические транспортные средства. В его состав входит дочернее предприятие «Стальзавод».

Январь-сентябрь 2014 года завод завершил с консолидированной чистой прибылью 8,95 млн грн, что в 17 раз ниже аналогичного показателя января-сентября 2013 года, а консолидированный чистый доход за этот период сократился в 3,7 раза – до 268,34 млн грн.

Завод не приводил в отчетности количества выпущенных вагонов в 2014 году, однако с учетом того, что ранее практически полностью вагоны поставлялись на российский рынок и на фоне общего падения спроса на вагоны, их производство значительно сократилось.

Оценить материал:
load
Рейтинг: 5.00
1