Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова создал филиал на Воронежском авиационном самолетостроительном обществе (ВАСО, Россия). Об этом журналистам в Воронеже сообщил исполняющий обязанности генерального конструктора АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.
“У нас есть филиалы везде, где мы работаем. У нас есть филиал в Иране, в Ульяновске. Филиал нужен, когда идет мощное серийное производство, когда каждый день идет 1 000 вопросов и их надо на месте решать”, – сказал Кива.
Представительство АНТК будет обеспечивать техническое и юридическое сопровождение серийного производства самолета Ан-148. Руководить филиалом будут украинские конструкторы, которые разработали 148 модель.
“В этом филиале будут работать как специалисты из Киева, в качестве рекомендательной формы и утверждающей по сопровождению самолета, а также наши молодые специалисты, которые у нас есть”, – сказал директор ВАСО Вячеслав Саликов.
Как сообщалось, в апреле 2004 года Харьковское государственное авиационное производственное предприятие передало сборку 5 первых серийных самолетов Ан-148 в Воронежское авиационное самолетостроительное общество (Россия).
15 октября 2004 года Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова (Киев) выпустил первый опытный региональный пассажирский самолет Ан-148.
Не позже 1 квартала 2006 года Ан-148 должен пройти программу сертификации согласно западноевропейским нормам и требованиям JAR-25, а также российским стандартам АП-25, для этого самолеты Ан-148 должны совершить 600 сертификационных полетов.
Ан-148 предназначен для перевозки до 80 пассажиров на расстояние до 3 600 км, при крейсерской скорости полета 820-870 км/ч. Цена серийного самолета Ан-148, который будут выпускать Киевский государственный авиационный завод “Авиант” и ВАСО (Россия), составит около 20 млн. долларов.
В начале 2002 года Киевский авиационный научно-технический комплекс им. Антонова начал строительство опытного образца пассажирского реактивного самолета Ан-148.
Источник: www.ukranews.com