Производители металлопродукции и металлоторговцы, в принципе, не против повышения железнодорожных тарифов, однако требуют от “Укрзалізниці” улучшения качества услуг. Об этом сообщил председатель совета директоров Украинской ассоциации производителей ферросплавов Павел Кравченко на сегодняшней пресс-конференции в Киеве.
П.Кравченко отметил, что “Укрзалізниця” требует от производителей металлопродукции подавать план перевозок за 20 дней до начала месяца. Однако, предприятия работают неравномерно. Так, в первой декаде активность невысока, поскольку предоплата еще не поступила. Основная нагрузка приходится на вторую и третью декады. В то же время, независимо от итогов работы за месяц, “Укрзалізниця” требует уплаты штрафов за невыполнение планов в первой декаде. “Эти штрафы ложатся на нашу цену”, – подчеркнул П.Кравченко.
Также он отметил, что “Укрзалізниця” не выполняет ст. 110 собственного устава, согласно которой должна обеспечивать сохранность грузов. “В результате мы за охрану платим дважды: и железной дороге, потому что это входит в тариф, и охранной организации”, – сказал он.
Председатель Украинской ассоциации металлоторговцев Андрей Федосеев, в свою очередь, отметил, что трейдеров, помимо проблемы с сохранностью груза, беспокоит то, что металл доходит до них через 10-12 дней. “Это 200 тысяч гривень, которые 12 дней болтаются неизвестно где и работают неизвестно на кого”, – отметил он.
Производители и трейдеры полагают, что эти проблемы решаемы, а с тем, чтобы привлечь к ним внимание, они направили открытое письмо Кабинету Министров Украины от Украинской ассоциации производителей ферросплавов и Украинской ассоциации металлоторговцев. “Если же проблемы решить не удастся, логично будет поставить вопрос о снижении тарифов на 20-25%”, – полагает П.Кравченко.
Источник: ЛIГАБiзнесIнформ