В этом году продажи составят 400 тыс. автомобилей, из них 340 тыс. будут проданы на внутреннем рынке, на экспорт будет поставлено 30 тыс. машин, еще 30 тыс. – в виде машинокомплектов другим автосборочным предприятиям. Рост продаж в 2010 г. должен быть равномерным во всех трех сегментах, отметил М.Нагайцев.
Вице-президент «АвтоВАЗа» рассчитывает, что спрос на автомобили оживится весной следующего года. «С началом кризиса идея смены авто стала неактуальной, однако автомобиль не вечен, и, я думаю, после зимы люди вновь вернутся к этой идее», – полагает М.Нагайцев. «АвтоВАЗ» попытается воспользоваться ситуацией, к весне будут подготовлены стимулирующие спрос акции, пообещал он. Акции будут запущены и в декабре этого года, о них будет объявлено на следующей неделе.
В следующем году «АвтоВАЗ» делает ставку на модели «Лада Калина» и «Лада Приора». «Классика» сходит с рынка, поэтому мы надеемся на то, что новые модели будут пользоваться спросом», – подчеркнул топ-менеджер. В дальнейшей перспективе завод рассчитывает на ультрабюджетную модель, которая будет разработана на платформе «Калины». Планируется, что себестоимость производства этой машины будет между «классикой» и «Самарой». Снижение себестоимости будет достигнуто не за счет обеднения комплектации, а за счет снижения стоимости комплектующих, подчеркнул М.Нагайцев. Стратегическая цель «АвтоВАЗа» – удерживать нынешнюю 25%-ную долю рынка.
Однако, по расчетам партнеров завода – компании Renault, их совместная доля на российском рынке может достигать 40%.
Источник: «Ведомости»