ВОТ уже в четвертый раз за последние полтора года архитектурно-градостроительный совет Киева придирчиво рассматривал, как развязать тугие транспортные узлы на Почтовой площади, из-за пробок на которой задыхается Подол. Вчера столичные градостроители зарубили проект здешней транспортной развязки.
— Из десяти ранее предлагаемых вариантов мы остановились на так называемом эстакадном, — подчеркнул главный инженер проекта Игорь Щур. — Он позволит организовать на Набережно-Крещатикской непрерывное движение, а под эстакадой поток автомобилей будет регулироваться. В подземном пространстве построят паркинг на 400 машино-мест и сквозные въезды-выезды.
Это сообщение вызвало эффект разорвавшейся бомбы. Мэтры столичного зодчества буквально в штыки встретили эстакадный вариант. «Зачем сталкивать на Почтовой транспорт и пешеходов, которые не смогут попасть с Владимирского спуска на набережную?» — возмутился Георгий Хорхот. А профессор Валентин Ежов вообще предложил оставить древнюю площадь для пешеходов.
— Городская администрация решила развязать на Почтовой транспортные узлы, а заодно и заработать на построенных здесь доходных зданиях, — сказал архитектор Анатолий Цветков. — Такое просто невозможно реализовать, ибо площадь просто задохнется.
Итог этой столь непродуктивной дискуссии подвел главный архитектор Киева Василий Присяжнюк, предложивший вернуть очередной антипробочный проект на доработку.
— Самое грустное в этой ситуации, — сообщил «ВЕДОМОСТЯМ» главный архитектор этого проекта Георгий Духовичный, — что именно такой эстакадный вариант транспортных развязок на Почтовой градсовет согласовал… ха-ха 25 лет назад. Одним словом, градостроительный маразм в Киеве крепчает.