Минтранс намерен к 2012 году решить все транспортные проблемы города Сочи. Уже в этом году будет объявлен конкурс на строительство второго яруса главной магистрали города, дополнительных развязок и пирсов. Однако не исключено, что потратить на модернизацию транспортной инфраструктуры города-курорта придется в два раза больше запланированных 190 млрд руб.
Вчера министр транспорта РФ Игорь Левитин в Сочи провел совещание, на котором обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры города. Игорь Левитин пообещал, что все транспортные объекты в Сочи будут сданы в 2012 году, а ряд проектов будет реализован даже раньше намеченных сроков. «Строительство большой объездной дороги вокруг Сочи, которое планировалось завершить в 2010 году, закончится в 2009-м», — пояснили РБК daily в пресс-службе Минтранса.
Вчера же Минтранс, администрация Краснодарского края и Сочи подписали протокол о строительстве второго яруса Курортного проспекта — главной автомагистрали города. Игорь Левитин также сообщил, что к 2012 году будут построены 14 пирсов для возобновления морского городского сообщения. По его словам, это значительно облегчит проблему пассажирских перевозок и решит вопрос транспортных развязок. Конкурсы на проектирование строительства второго яруса проспекта, шести транспортных развязок и 14 пирсов ведомство объявит уже в этом году, отметил министр.
В заявочном комитете «Сочи-2014» РБК daily не смогли прокомментировать планы по развитию сочинской инфраструктуры. В городской администрации получить комментарии не удалось. Как сообщил РБК daily гендиректор сочинской компании «Винсент Недвижимость» Эдуард Филиппов, «при стабильном финансировании в полном объеме создать заявленные объекты в заданные сроки вполне реально».
Однако транспортное строительство олимпийского Сочи рискует не уложиться в первоначально запланированный бюджет. «До сих пор нет точных расчетов, во сколько обойдется строительство инфраструктуры к Олимпиаде, — рассказывает информированный источник, близкий к Минтрансу РФ. — В рамках ФЦП «Развитие города Сочи как горноклиматического курорта в 2006–2014 годы» на модернизацию транспортной инфраструктуры планируется выделить 190 млрд руб. Но эта цифра вырастет как минимум в два раза».
«Стоимость двухполосной автомагистрали составляет порядка 1,5 млн долл. за 1 км. Но стоимость объездной дороги вокруг Сочи может приблизиться к стоимости Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге и составить 20 млн долл. за 1 км, — сказал РБК daily аналитик ИБ «Траст» Евгений Шаго. — Такова же примерная стоимость автомобильных развязок и второго яруса проспекта». При этом, по словам источника РБК daily, привлекать бюджетное финансирование сложно, так как требуется слишком много денег, а частное — из-за долгой окупаемости проектов.
Евгения Гаврилюк
29.08.2007, РБКdaily