Вчера стало известно о том, что авиакомпания «Сибирь» начала переговоры с лизинговой компанией «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) о приобретении 15 самолетов Ту-204СМ. Общая стоимость контракта превышает 500 млн долл. В соответствии с предварительными планами первые пять самолетов авиакомпания получит уже в 2009 году.
Ту-204СМ является модификацией самолета Ту-204, будет оснащен современными двигателями иностранного производства. Правда, их тип в авиакомпании не уточнили, сообщив лишь о том, что ведутся переговоры с компанией Snecma и International Aero Engines. Самолеты имеют дальность полета с максимальной нагрузкой 3600 км.
Как заявляют в авиакомпании «Сибирь» (торговая марка S7), на данный момент стороны согласовывают меморандум о взаимопонимании. В соответствии с ним первые пять самолетов планируются к поставке в 2009-м, еще пять — в 2010-м, остальные — в 2012 году. «Самолет Ту-204СМ вписывается в концепцию развития нашего парка и нашей маршрутной сети. С новыми двигателями он эффективнее базовой версии и по сравнению с ней позволяет обеспечить существенную экономию потребления топлива», — говорит коммерческий директор авиакомпании «Сибирь» Антон Еремин, его слова приводит пресс-служба.
В ИФК подтверждают, что переговоры ведутся. «Мы хотели бы подписать твердый контракт в кратчайшие сроки, но все будет зависеть от производителей техники. Идеально, и это в наших интересах, было бы сделать это на авиасалоне в Ле-Бурже (июнь), самое позднее — на МАКС-2007 в Жуковском (август)», — отметила РБК daily замгендиректора компании Елена Рубцова. Напомним, ранее представители авиакомпании уже сообщали о том, что на самолет данной модификации есть 30 заказов как от российских, так и от западных авиакомпаний. На сегодня стоимость одного самолета составляет 40—43 млн долл.
Руководитель аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что по заявленным характеристикам Ту-204СМ представляет собой интересный продукт, который по соотношению цена/качество может конкурировать с А320: «Для авиакомпании, которой нужны самолеты для полетов из Москвы в Европу, эта модель хорошая. Если стартовый заказ на российские самолеты будет профинансирован, получить новые Ту-204СМ удастся быстрее, чем новые А320 (которые будут в 2011 году)». Однако предупреждает: не исключено, что при подписании контракта авиакомпании будут настаивать на включении в него тех параметров самолета, которые сейчас анонсируются.
В авиакомпании «Авиалинии 400» считают, что этот самолет по заявленным характеристикам может оказаться не хуже западных аналогов. «Мы сделали предварительный заказ на 20 Ту-204СМ с графиком поставки с 2009 года. Однако заказать его пока никто не может, так как самолет не имеет окончательной стоимости», — говорит РБК daily глава совета директоров Blue Wings AG, гендиректор «Авиалинии 400» Константин Тетерин. Пока перевозчик делает ставку на самолеты Ту-204-100, которых в парке авиакомпании в течение ближайших месяцев будет пять.
Сергей Стариков
22.03.2007, РБКdaily