В конце прошлой недели представитель Минэкономразвития Эстонии сообщил журналистам, что государство намерено выкупить у Baltic Rail Services (BRS) 66% акций «Эстонских железных дорог» – Eesti Raudtee. Одним из претендентов на этот пакет была российская группа «Промышленные инвесторы».
«Мы достигли с BRS соглашения о выполнении ею условий приватизационного соглашения. Во время приватизации Eesti Raudtee государство сохранило за собой преимущественное право на обратную покупку бумаг. Теперь мы можем приобрести эти акции», – пояснили журналистам в министерстве.
Стоимость сделки – 2,35 млрд эстонских крон (около 147,3 млн евро), сообщили в пресс-службе министерства. Окончательно сделка вступит в силу после одобрения договора правительством и ратификации его парламентом. Напомним, что в настоящее время государство контролирует оставшиеся 34% акций «Эстонской железной дороги». После выкупа пакета у Baltic Rail Services эстонское правительство станет единственным собственником Eesti Raudtee.
Директор по связям с общественностью группы компаний «Промышленные инвесторы» Олег Румянцев сообщил корреспонденту «Гудка», что до сентября текущего года у группы был интерес к покупке акций «Эстонских железных дорог». «Но после приобретения группой ряда активов (в частности, 50% в капитале ЗАО «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, Санкт-Петербург) и 50% OAO «Балтийский контейнерный терминал» (БКТ, Усть-Луга) за $275 млн) нам «Эстонские железные дороги» стали неинтересны. Ни с финансовой, ни с экономической, ни с перспективной точки зрения,– пояснил представитель группы «Промышленные инвесторы». – Зачем нам нужен контрольный пакет акций «Эстонской железной дороги», если мы сможем отправлять прямым путем по Балтике свои контейнеры в Европу? После подписания контрактов по ПКТ и БКТ группа отозвала все предложения по приобретению 66% акций «Эстонских железных дорог». В итоге не они от нас отказались, а мы от них. Экономический интерес у группы пропал».
Получить комментарии руководства «Эстонской железной дороги» о перспективах работы под государственным управлением вчера не удалось
Рафаил Бикмухаметов
Справка «Гудка»
Первая железная дорога в Эстонии была открыта для движения 5 ноября 1870 года на линии Палдиски – Таллин – Нарва – Гатчина. Гатчина была станцией на Петербурго-Варшавской железной дороге. Сейчас Eesti Raudtee («Эстонские железные дороги») имеют протяженность около 1,4 тыс. км и являются единственной частной железнодорожной компанией Евросоюза.
Из общего объема перевозок, который составляет около 40 млн тонн грузов в год, примерно 70% составляют перевозки нефтепродуктов. Грузовая база формируется преимущественно за счет российского транзита.
В 2001 году правительство Эстонии продало 66% акций Eesti Raudtee американской компании Baltic Pail Services за 1 млрд крон. 34% акций компании осталось в собственности государства.По мнению правительства республики, американская компания не выполнила инвестиционных обязательств по договору.
Гудок, 23.10.2006