Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины приступила к ревизии соглашения с Крюковским вагонзаводом о поставке грузового вагонного парка в количестве 800 вагонов. Получателем выступает Донецкая железная дорога.
Причина, выдвигаемая получателем продукции – Донецкой железной дорогой – необходимость пересмотра технического уровня выполнения заказа.
Будет проанализировано техническое состояние уже выпущенной продукции – полувагонов нового поколения модели 7023-01 с увеличенным объемом кузова (90 куб.м, +23% к типовой модели).
По оценке руководства завода, данная мера со стороны покупателя приводит к блокированию выполнения заказа в целом и, в частности, к затовариванию предприятия (на сегодня на заводе пребывают в готовности к отправке первые 200 ед. грузовых вагонов). Руководство завода обеспокоено сложившейся ситуацией и рассматривает ее как экстраординарную. Соответствующее обращение предприятия уже направлено в адрес министра транспорта и связи Украины Николая Рудьковского.
Со своей стороны, железнодорожники оценивают меру как регламентную и являющуюся неотъемлемой частью выполнения заказа.
Наша справка:
Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг, Полтавская область) получил заказ “Укрзализныци” на поставку Донецкой железной дороге 0.8 тыс. полувагонов в результате победы на тендере в августе текущего года. Согласно контракту, заказ должен быть выполнен до конца теукщего года. Указанный тендерный заказ “Укрзализныци” – второй, выигранный предприятием. Весной 2006-го завод выиграл заказ на поставку “Укрзализныце” 2.5 тыс. грузовых полувагонов (включая люковые и глуходонные) – фактически, первый в истории независимой Украины крупный контракт на обновление грузового подвижного состава украинских железных дорог.
Владимир Каткевич
[«РЖД-партнер», 04.09.2006]