Владимир Лисин выкупил у государства доли в трех портах и пароходстве

Share

http://www.rbcdaily.ru


Желание Владимира Лисина оптимизировать структуру транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding потребовало выкупа у государства блокирующих пакетов акций в трех портах и одном пароходстве, уже входящих в холдинг. Впрочем, на активы больше никто не претендовал, так что покупки обошлись UCL Holding лишь в 3,6 млрд руб. По мнению экспертов, более простая структура собственности поможет UCL Holding при проведении IPO.


Вчера на торгах в Росимуществе были проданы 25% Туапсинского порта (ТМТП) и 25,5% Северо-Западного пароходства (СЗП). Победителем в обоих аукционах стали структуры UCL Holding — «Нафта (Т)» и Пассажирский порт. За ТМТП компания Владимира Лисина заплатила 1,6 млрд руб., за СЗП — 934 млн руб. Ранее UCL Holding приобрел 39,89% акций Волжского пароходства (за 86,5 млн руб.) и 25,5% Западного пароходства (за 86,5 млн руб.). Владельцем первого стали «В.Ф. Загранперевозки», второго — Фрахтовое агентство Западного пароходства. В результате доля холдинга в ТМТП достигла 90,5%, в СЗП — 87,9%, в Волжском пароходстве — 90%, в Западном пароходстве — 90%.


Все пакеты были выкуплены UCL Holding по стартовой цене. В целом на выкуп госдолей холдинг потратил 3,6 млрд руб. Компании, не связанные с холдингом г-на Лисина, аукционами Росимущества не заинтересовались, но в них участвовали другие структуры UCL Holding — «Волгобалт» и «ВодоходЪ».


В UCL Holding отмечают, что, если бы госпакеты выкупил сторонний инвестор, с ним пришлось бы согласовывать планы по развитию и т.д. «Теперь мы можем более успешно развивать транспортные активы», — добавили в компании. К примеру, объем инвестиций в развитие в 2011 году может составить не менее 10 млрд руб.


При этом UCL Holding вынашивает планы и по оптимизации структуры холдинга. В частности, акционеры транспортной компании ищут покупателя на свои судостроительные активы — Невский ССЗ и Окскую судоверфь. Екатерина Андреянова из Rye, Man & Gor Securities объясняет намерение компании продать судостроительные активы подготовкой к предстоящему IPO, о котором заявил недавно основной акционер UCL Holding Владимир Лисин. По его словам, размещение акций состоится в ближайшие два-три года. Оценка активов для этих целей еще не проводилась. «UCL Holding представит инвесторам более приятную картину владения, для этого необходимо продать не совсем профильные активы, в частности верфи. Не исключаю, что они будут проданы своей же структуре с тем, чтобы они не были связаны с холдингом на время IPO», — полагает аналитик.