«АвтоВАЗ» так и не договорился с «Северсталью» и «Нижнекамскшиной» о поставках на 2011 г., не соглашаясь на 30%-ный рост цен
АвтоВАЗ«так и не заключил договоры на поставку автолиста с «Северсталью» и шин с «Нижнекамскшиной» на 2011 г., рассказал «Ведомостям» директор завода по внешним связям Игорь Буренков. Обе компании требуют 30%-ного роста цен на свою продукцию по сравнению с 2010 г., говорит он. Завод на это пойти не может, ведь иначе розничные цены на Lada вырастут не меньше чем на 3%, отмечает Буренков. Поставки и с «Северстали», и с «Нижнекамскшины» продолжаются по ценам 2010 г., когда договоренности будут достигнуты, «АвтоВАЗ» проведет перерасчет, уверяет он.
Представитель «Северстали» подтвердил «Ведомостям», что соглашение не подписано. Растут цены на железнодорожные перевозки, электроэнергию, газ, уголь и железную руду, в целом себестоимость металлопроката в 2011 г. вырастет на 15%, объясняет он необходимость повышения цен. Только в прошлом году стоимость каучука, из которого производятся шины, выросла на 60%, но весь год «Нижнекамскшина» держала предусмотренную контрактом с «АвтоВАЗом» цену, а теперь хочет компенсировать эти издержки, объясняет исполнительный директор ТД «Кама» (торговое подразделение «Нижнекамскшины») Ринат Биктимеров.
Если поставщики не согласятся на уступки, завод может отказаться от их продукции, в том числе за счет импорта, говорил в конце 2010 г. вице-президент «АвтоВАЗа» Дамир Кашапов. «Северсталь» покрывает 60% потребностей завода в автолисте, остальные 40% приходится на ММК, «АвтоВАЗ» хотел бы сохранить эти пропорции, говорит Буренков. Договор с ММК подписан на более мягких условиях, отметил он. Представитель Магнитки на запрос «Ведомостей» не ответил. Интерес к поставкам на «АвтоВАЗ» проявлял и НЛМК. Вчера его представитель от комментариев отказался. «Нижнекамскшина» закрывает около 50-60% потребностей «АвтоВАЗа», но поставки на конвейер менее выгодны, чем продажа в розницу, отмечает Биктимеров. Шины тольяттинскому заводу поставляет и «Сибур — русские шины»; компания завершает согласование договора на 2011 г., сказал ее представитель, отказавшись от подробных комментариев.
Быстро «АвтоВАЗ» не сможет отказаться от дорогого сырья и комплектующих, поэтому надеется подписать контракты с обеими компаниями, отмечает Буренков. Когда стороны должны прийти к соглашению, он не говорит. Крайний срок — 30 января, говорит Биктимеров, представитель «Северстали» это не комментирует.
В 2010 г. цены на сталь выросли на 42%, в этом году рост продолжится из-за подорожания угля, руды и лома, ожидает аналитик «Инвесткафе» Максим Лобада. Рост мировых цен позволяет металлургам настаивать на повышении цен и для российских потребителей, поэтому «АвтоВАЗу» придется согласиться на повышение стоимости сырья, считает он.
Алексей Непомнящий
Ведомости, 20.01.2011, 8 (2774)