Камаз«и Daimler Trucks согласовали детали работы двух СП, о планах по созданию которых было объявлено в октябре. «Фузо Камаз тракс рус» (Daimler владеет 85% Mitsubishi Fuso) и «Мерседес-Бенц тракс восток» уже зарегистрированы — одно в Казани, другое в Москве, рассказали представители «Камаза» и Daimler. Партнеры получили в них по 50% и в равных долях уже инвестировали 20 млн евро (8,2 млн евро в одно предприятие и 11,8 млн евро — в другое). Деньги пойдут на подготовку производственных площадок и закупку оборудования, сказал представитель «Камаза».
«Фузо Камаз тракс рус» в I квартале 2010 г. начнет крупноузловую сборку грузовика Fuso Canter (грузоподъемность — от 2 т), а «Мерседес-Бенц тракс восток» со II квартала — Mercedes-Benz Actros и Axor (грузоподъемность — до 36 т). Объем выпуска будет зависеть от спроса, сказали представители партнеров. Источник, близкий к «Мерседес-Бенц тракс востоку», рассказал, что речь может пойти о 2000 Actros и Axor в год. Для сравнения: в 2008 г. Daimler продала в России 1751 тяжелый грузовик.
Гендиректором «Мерседес-Бенц тракс восток» станет Борис Биллих (отвечал за сбыт грузовиков Mercedes-Benz в России). Зато «Фузо Камаз тракс рус» возглавит выходец из «Камаза», кто — пока не раскрывается.
СП будут заниматься сбытом выпускаемых ими автомобилей. Вдобавок к «Мерседес-Бенц тракс востоку» перейдут функции импортера тяжелых грузовиков и автобусов Mercedes-Benz и Setra, рассказал представитель Daimler. За представительством Daimler — «Мерседес-Бенц рус» останутся только продажи малотоннажных грузовиков, говорит он. Это один из главных моментов в сотрудничестве сторон, ведь Daimler может серьезно выиграть от использования дилерской сети «Камаза», отмечает руководитель автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев.
Алексей Непомнящий
Ведомости, 25.11.2009, 223 (2493)