Крупнейший дискаунтер отчитался о первых убытках
Крупнейший в Европе бюджетный авиаперевозчик Ryanair вчера сообщил о первом за свою двадцатилетнюю историю годовом убытке. Компания, до недавнего времени считавшаяся одной из самых прибыльных в мире, в 2008 финансовом году (завершился 31 марта этого года) потеряла 169 млн евро. Эксперты отмечают, что в то время как европейская экономика демонстрирует первые слабые признаки восстановления, рынок авиаперевозок продолжает падать. Как следствие, авиакомпании в этом году могут забыть о прибыли, хотя потери и не будут столь ужасающими, как в прошлом году.
Ryanair отчиталась о чистом убытке в размере 169 млн евро по итогам прошлого финансового года, по сравнению с прибылью в 391 млн евро годом ранее. Вместе с тем выручка ирландской авиакомпании выросла на 8,4%, до 2,94 млрд евро, а пассажиропоток увеличился на 15%, до 58,5 млн человек.
Руководство компании объясняет убытки скачком цен на топливо в прошлом году и общим негативным влиянием на авиаперевозки мирового экономического кризиса. Ryanair пришлось на 8% уменьшить среднюю цену за билет в попытке добиться максимально возможной загрузки своих 180 лайнеров Boeing и переманить клиентов у основных конкурентов — British Airways Plc и Lufthansa. Как заявил генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири, компания продолжит снижать тарифы.
Впрочем, многие эксперты основной причиной убытка Ryanair называют непродуманную инвестиционную политику, которая привела к списанию почти 30% активов компании. «Потери Ryanair в значительной степени связаны с неудачными инвестициями на фондовом рынке и провалившейся попыткой поглощения конкурента Aer Lingus», — сказал РБК daily ведущий стратег BGC Brokers L.P Говард Уилдон. Рост цен на топливо, конечно, также оказал негативное влияние, но оно было не такое существенное, подчеркнул аналитик.
В то время как европейская экономика демонстрирует первые слабые признаки восстановления, рынок авиаперевозок продолжает лихорадить. Глава British Airways Уилли Уолш на днях признал, что кризис в авиатранспортной индустрии «никогда не был более серьезным» и что компания стоит перед необходимостью вести «борьбу за выживание». British Airways понесла рекордные убытки в прошлом финансовом году, почти вдвое увеличив свой долг и отказавшись от выплаты дивидендов.
«Я не ожидаю какого-либо улучшения ситуации для европейских авиаперевозчиков в этом году», — сказал г-н Уилдон. Впрочем, по мнению аналитика, в связи с падением цен на топливо финансовые результаты этого года для многих авиакомпаний будут менее ужасными, чем в прошлом году.