Японский производитель грузовых автомобилей Isuzu Motors Ltd. объявил о своем решении приобрести 40%-ную долю General Motors Corp. в их совместном предприятии в Австралии. Кроме того, Isuzu рассматривает варианты выкупа доли GM и в совместном предприятии в ЮАР. Если эта сделка состоится, Isuzu получит контроль над новым производством в Южной Африке и полностью отделится от производственной структуры GM в этой стране.
Планируемые сделки будут проводиться в соответствии со стратегией президента Isuzu Йошинори Ида, которая заключается в переносе производства за рубеж с целью снижения издержек и защиты прибыли от валютных рисков.
По итогам финансового года, который закончился в марте, акции Isuzu возросли в цене более чем на 5%, достигнув отметки в 461 иену на Токийской бирже.
Тайный сговор
Крупнейший автопроизводитель США GM перераспределяет свои автомобильные активы в Японии. Так, GM продал 8,7%-ную долю в Fuji Heavy Industries Ltd. 5 октября за $740 млн. Toyota Motor Corp. Тем не менее, продав пакеты в СП в Австралии и ЮАР, GM не сократит свою долю в Isuzu. «Решение GM продать свои активы Isuzu дает основания предполагать, что американский производитель будет продолжать владеть 7,9% в Isuzu», – говорит Ацуши Каваи, аналитик Mizuho Investors Securities Co.
Сделка наталкивает на мысль о том, что между двумя производителями существуют тесные связи, и компании могут проводить согласованную политику на рынке. «Isuzu не выкупала бы долю в СП, если бы GM планировал разорвать отношения», – считает Ацуши Каваи.
Экспансия
Президент Isuzu Ида ускорил темпы снижения издержек и экспансию за рубеж с мая прошлого года, когда ему была поставлена задача удержания сокращения роста прибыли в районе 17%. Японский автопроизводитель, продающий три четверти своих машин за рубеж, получил в 2004 году рекордную прибыль в размере $60 млн. после захвата части рынка у Mitsubishi Fuso Truck & Bus Co. На сегодняшний день зарубежные продажи компании продолжают расти.
Еще 12 сентября компания заявила о намерениях инвестировать 680 млн. юаней в СП на юго-западе Китая в городе Чонгджинг для производства более 175 тыс. моторов и частей для внутреннего рынка и на экспорт. СП с китайской Qingling Motors планирует вложить не менее 1,5 млрд. юаней в оборудование и коммуникации. В июне Isuzu изъявила желание утроить свою долю в Qingling Motors – до 20%. Таким образом, автопроизводитель все больше присматривается к Китаю, где назревает строительный бум в связи с Олимпиадой-2008, что ведет к увеличению спроса на грузовые и коммерческие авто.
Дмитрий Гриньков
[Дело, №5, 25 октября 2005]