В правительстве намерены увеличить налоговое давление на продавцов автомобилей. Законопроектом, поданным в четверг в парламент премьер-министром Юлией Тимошенко, предлагается с 1 декабря следующего года повысить ставку акцизного сбора на новые автомобили в 2,5-10 раз, в зависимости от объема двигателя. Участники авторынка говорят, что ранее предлагалось повысить ставки с начала 2009 года. Однако и в случае переноса сроков инициатива Кабмина, по их мнению, усугубит кризис в отрасли – пик падения автопродаж ожидается лишь в 2010 году.
Кабинет министров предлагает повысить акцизный сбор на новые автомобили в 2,5-10 раз, в зависимости от объема двигателя, говорится в зарегистрированном в четверг в Верховной раде законопроекте #3504. В частности, для автомобилей с бензиновым двигателем объемом от 1 л до 1,5 л ставка акцизного сбора повышается с 0,02 евро до 0,05 евро за 1 куб. см, 1,5-2,2 л – с 0,03 евро до 0,15 евро, а при объемах двигателя от 2,2 л до 3 л – с 0,06 евро до 0,6 евро за 1 куб. см. Таким образом, акцизный сбор, например, на автомобиль Mitsubishi Lancer с бензиновым двигателем объемом 1,6 л повысится с 48 евро до 240 евро. Если закон будет принят, он вступит в силу с 1 декабря 2009 года.
Главная цель повышения ставок – увеличить поступления в бюджет, которые будут направлены на строительство и ремонт автодорог. В пояснительной записке к документу отмечается, что в случае принятия нормы выплаты в бюджет увеличатся почти на 3 млрд грн в год. Ранее правительство уже предлагало изменить ставки акцизного сбора: тогда это предполагалось сделать, привязав их к стоимости автомобиля (см. Ъ от 29 мая).
Участники рынка удивлены тем, что ставки предлагается повысить лишь со следующего декабря. “На недавних обсуждениях Минфин предлагал поднять ставки с начала 2009 года. К чему привязана новая дата, я не знаю”,– сказал гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. А почетный президент корпорации АИС Дмитрий Святаш вообще считает, что заявленная дата – техническая ошибка. Получить комментарий Минфина, где разрабатывался законопроект, вчера не удалось – заместитель министра финансов Денис Фудашкин от комментариев отказался.
Впрочем, независимо от времени вступления новой нормы в действие против нее выступают как производители, так и импортеры автомобилей. “Продажи на авторынке стремительно падают. Повышение налогов на потребление ухудшит положение”,– считает пресс-секретарь корпорации “Богдан” Сергей Красуля. По мнению генерального менеджера по продажам компании “Тойота Украина” Романа Кузьмина, ситуация на авторынке не улучшится даже к концу следующего года. “Продажи достигнут дна в 2010 году, и лишь в 2011 году, возможно, будет заметен их рост”,– считает он. “Как только повысится транспортный сбор, автомобили начнут массово ввозить по ‘серым’ схемам,– уверен Олег Назаренко.– Не исключено, что таким образом продавцы смогут сохранить нынешние цены, а бюджет в итоге недополучит средства”.
Между тем Дмитрий Святаш уверен, что законопроект не будет принят: “Сначала его раскритикуют члены профильного комитета (по вопросам налоговой и таможенной политики.–Ъ), а потом и все депутаты”. Глава комитета Сергей Терехин заявил Ъ, что не поддержит документ: “Его содержание доказывает, что Минфин не разбирается в ситуации”.