ОАО «РЖД» и ОАО «Мечел» подписали соглашение о поставках рельсов на 20 лет. Вчера президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и генеральный директор ОАО «Мечел» Игорь Зюзин договорились, что начиная с 2010 года в течение 20 лет металлургический концерн будет ежегодно поставлять железнодорожной компании не менее 400 тыс. тонн высококачественных рельсов. В частности для обеспечения скоростного и высокоскоростного движения поездов.По соглашению ОАО «Мечел» в период с 2008 по 2010 год построит современный рельсобалочный стан на Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК), на котором, в частности, будут производиться высокопрочные рельсы длиной до 100 м, отличающиеся повышенным уровнем прямолинейности, что важно для высокоскоростного движения.ОАО «РЖД» в 2008 году осуществит строительство комплекса рельсосварочного поезда и подъездных путей на площадке ЧМК с вводом в эксплуатацию в 2010 году.На пресс-конференции Владимир Якунин заявил, что соглашение не означает, что РЖД отказываются от приобретения рельсов у других изготовителей. Наоборот, ОАО «Мечел» покроет лишь треть ежегодно необходимых для компании объёмов рельсопроката. РЖД, по словам Владимира Якунина, открыты для всех производителей, если их продукция востребованна и качественна.Президент ОАО «РЖД» особо отметил, что ОАО «Мечел» стало первой компанией, которая откликнулась на потребности РЖД в высокопрочных рельсах повышенной прямолинейности, которых в России сейчас не производят. Компания подтвердила готовность изготовлять ту продукцию, которая нужна РЖД для строительства инфраструктуры в рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».Сотрудничество компаний началось в 2007 году, когда ОАО «Мечел» приобрело пакет акций «Эльгауголь» и комплекс недвижимого имущества ОАО «РЖД» за 14,9 млрд руб. Сейчас металлурги инвестируют в строительство железной дороги к Эльгинскому угольному месторождению.Игорь Зюзин отметил, что в его компании изучают передовые технологии по производству прямолинейных рельсов. ОАО «Мечел» и РЖД имеют совместные проекты на сумму более $1 млрд. «Мечел» планирует постоянно улучшать качество продукции, чтобы не подвести крупнейшего партнёра.Вице-президент ОАО «РЖД» Владимир Воробьёв заметил, что сейчас единственным поставщиком рельсов для РЖД является горно-металлургическая группа Evraz. Закупки осуществляются по цене $680 за тонну рельсопроката. Владимир Якунин, в свою очередь, не исключил, что рельсы ОАО «Мечел» будут дороже, но и качество их будет несравнимо выше.Аналитик ИК «ЦентрИнвест» Евгений Буланов уверен, что через два года ОАО «Мечел» сможет начать высокотехнологичное производство рельсов. По его информации, инвестиционным планом компании предусмотрено вложение $1,3 млрд в развитие ЧМК. Если почти половина этих средств уйдёт на организацию производства рельсопроката, то это гарантия того, что к 2010 году будут и технологии, и высокоточное оборудование.Руководитель аналитического отдела ИК «Проспект» Дмитрий Парфёнов заметил, что договор о поставках на 20 лет с госкомпанией говорит и о серьёзном доверии к ОАО «Мечел», и о его стратегии. Об этом свидетельствует и то, что компания вошла в программу освоения Эльгинского месторождения, а по сути, доброй части ресурсных залежей Якутии. Эксперт считает, что именно эта программа стала отправной точкой долгосрочного сотрудничества ОАО «Мечел» и РЖД. Аналитик также сказал, что теперь заполучить ОАО «РЖД» в качестве покупателя на долгий срок другим металлургическим холдингам будет трудно.