Енергетика

В ходе первого в истории визита в Украину лидера Ливийской Джамахирии Муаммара Каддафи наша страна получила положительный сигнал относительно возможности возобновления сотрудничества в нефтегазовой сфере, фактически замороженного в минувшем году. Но акцент при этом уже делается на ливийских нефтегазовых инвестициях в Украину, а не украинских в Ливию.

«Напугав» участников рынка двойным повышением акцизов на моторное топливо, премьер-министр Юлия Тимошенко пошла на компромисс и договорилась с трейдерами о поэтапном удешевлении бензина в обмен на отказ от увеличения акцизного сбора. Первые результаты договоренностей должны отобразиться на стелах АЗС уже с 1 ноября.

В рамках пакета антикризисных законодательных мер правительство Юлии Тимошенко предлагает повысить ставки акцизов на нефтепродукты и рентных платежей на газ. Долгосрочные последствия этой инициативы будут зависеть от адекватности ставки акциза и действенности антимонопольных органов. А в краткосрочной перспективе можно ожидать если не роста цен топлива на отечественных АЗС, то, по крайней мере, торможения темпов падения цен вопреки мировой конъюнктуре.

За первые 8 месяцев 2008 г. добыча нефти в Украине сократилась почти на 5%. С учетом параллельного падения объемов бурения сегодняшняя стагнация обещает перерасти в долгосрочную тенденцию снижения отечественной нефтедобычи. Дополняет эту пессимистичную картину полный провал амбициозных проектов освоения силами «Нафтогаза» зарубежных месторождений, что в комплексе полностью нивелирует планы сокращения нефтяной импортозависимости Украины.

За последние 12 месяцев котировки нефти на мировом рынке продемонстрировали беспрецедентно противоречивую динамику. После стремительного роста к июльскому историческому максимуму в $140 за баррель стоимость нефти в течение трех месяцев упала почти на 40% – фактически до уровня октября минувшего года. Поскольку биржевые котировки нефти во многом определяются не столько экономическими тенденциями, сколько политическими и спекулятивными настроениями, то ожидать от рынка ценовой стабильности не стоит ни в кратко-, ни в среднесрочной перспективе.

1 октября истек установленный президентом крайний срок реализации правительственных мероприятий по аверсу МНП «Одесса-Броды». В условиях игнорирования этих поручений руководством Кабмина наиболее вероятным сценарием развития ситуации является сохранение сегодняшнего статус-кво, при котором нефть качается в направлении Одессы, а украинские политики заняты внутренней борьбой за внедрение подконтрольной только им схемы аверса.

Стремясь поддержать собственную нефтянку, работающую под фискальным прессом в условиях инвестиционного голода, правительство РФ приняло решение о существенном снижении экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. В Украине это решение вызвало, наряду с позитивными ожиданиями удешевления российских поставок, также и опасения за рентабельность отечественной переработки. Противники относительно дешевого импорта предлагают пропорциональное повышение пошлин на импорт нефтепродуктов, за которыми угадывается не столько забота о национальном производителе, сколько обычный корпоративный лоббизм.

Экологический инцидент, произошедший в Одессе с 9 по 11 сентября, может стать причиной временной остановки Одесского НПЗ, единственного нефтеперераба-тывающего предприятия Украины, работающего сейчас на полную мощность. Как следствие, уже в ближайшее время может обостриться дефицит моторного топлива отечественного производства, а тенденция его удешевления – обернуться, вопреки прогнозам Минтопэнерго, новым ростом цен.

Десятилетия бездействия украинской власти в нефтеперерабатывающем комплексе страны привели к формированию кризисных явлений на национальном рынке светлых нефтепродуктов. Перманентный рост цен на топливо сопровождается параллельным ухудшением его качества. Решить проблему правительство и президент пытаются с помощью строительства нового современного НПЗ. Однако, третий год этот проект при сложившихся благоприятных условиях так и не может перейти в практическую плоскость.

Советник президента, экс-министр топлива и энергетики Иван Плачков считает, что ввод в строй после реконструкции Одесского НПЗ позволит замедлить рост цен на бензин. Также он рассказал в интервью Бизнес-порталу uaprom.info, как можно заставить собственников действующих в Украине НПЗ перейти на выпуск продукции по европейским стандартам.