Приближающийся Евро-2012 заставил горвласти Донецка активизировать планы по развитию муниципальных платных парковок. Но на практике пока воплощено мало – чиновники продолжают списывать задержки по проектам на политические процессы. Тем временем частные инвесторы взяли инициативу в свои руки и строят паркинги в жилых, торговых и офисных центрах.
Текущая ситуация с парковками в Донецке показывает, что существующих коммунальных и коммерческих паркингов явно недостаточно для города-миллионника. Правда, по словам мэра Донецка Александра Лукьянченко, их хватает для выполнения требований УЕФА относительно парковок для авто (с учетом запланированных к строительству). Речь идет о 74 стоянках на 2,5 тыс. мест, которые находятся в ведении коммунального предприятия «Донецк Автопарковка», созданного еще в конце 90-х гг. для решения парковочных проблем в городе. Кроме того, на сегодня возле крупных торговых и офисных центров в центре города оборудованы довольно просторные служебные стоянки (в районе ТРЦ «Золотое Кольцо» и «Донецк-Сити», ТЦ «БУМ» и «Маяк»).
Примечательно, что в прошлом году горсовет увеличил количество муниципальных парковок почти вдвое – с 43 до 74, причем три года назад в ведении «Донецк Автопарковки» находилось всего около трех десятков автостоянок. По словам директора КП Сергея Держерука, на сегодняшний день обслуживается лишь около 70% парковок, остальные благоустраиваются. И хотя, как уверяет А. Лукьянченко, в обозримом будущем выделение новых земельных наделов не планируется, предприятие и так стало официальным монополистом по управлению платными городскими парковками.
В то же время в городе практически не осталось места для оборудования парковок, более того, не исключено, что часть имеющихся придется закрыть в ближайшее время. Еще 3 декабря 2009 г. Кабмин своим постановлением №1342 утвердил Правила парковки транспортных средств, которые вступают в силу 1 марта 2010 г. и запрещают размещать площадки для парковки на улицах с двумя полосами движения шириной менее 7,5 метров.
Ранее ожидалось, что масштабная модернизация стоянок «Донецк Автопарковки» начнется в январе 2010 г. Еще несколько месяцев назад КП начало готовиться к заключению договора с одной из израильских компаний, готовой инвестировать в модернизацию донецких паркингов $2 млн. Однако, как заявил недавно А. Лукьянченко, в связи с политической нестабильностью в стране инвесторы занял выжидательную позицию. «Они любят стабильность», – пояснил мэр. Хотя готовность договора коммунальщики оценивали в 95%, а на конец декабря был намечен визит израильской стороны для подписания договора.
Вернуться к городским паркингам городское руководство планирует позже. «А сегодня глобально город будет заниматься автопарковками, проектированием с последующим строительством, которое будет в районе нового терминала аэропорта», – поясняет А. Лукьянченко. В частности, планом реконструкции международного аэропорта «Донецк» предусмотрено сооружение открытого паркинга более чем на 1000 машин и закрытого — на 600.
В рамках подготовки к Евро-2012 Донецк должен прирасти стоянками общим объемом более чем на 6000 автомобилей. «На привокзальной площади аэропорта будут организованы автостоянки на 1660 машиномест, в районе железнодорожного вокзала – на 565 машиномест. В полуторакилометровой зоне возле стадиона «Донбасс-Арена» – на 2850 машиномест, в том числе непосредственно возле стадиона – 950 мест, возле РСК «Олимпийский» – 1100 мест и в центре города – 800 мест», – поясняет председатель Донецкого облсовета Анатолий Близнюк.
Коммерческие паркинги, в отличие от муниципальных, несмотря на кризис открываются в городе довольно активно. В конце декабря местный застройщик «Строительный альянс Донбасса» отрапортовал о сдаче первой очереди двухуровневого подземного паркинга на 240 машиномест в новом жилищном комплексе «Центральный». На момент его открытия 70% процентов площадей уже были проданы. Общая вместимость паркинга составит 600 машиномест, размер – около 17 000 тыс. кв. м.
Кроме того, в текущем году «САД» планирует ввести в эксплуатацию вторую очередь своего паркинга в ЖК «Центральный» (этот жилищный комплекс позиционируется застройщиком как «первый в Украине с паркингом, способным обеспечить индивидуальными парковочными местами всех своих жильцов»). А компанией «Домус» в 2010 г. запланировано открытие второй очереди ТРЦ «Донецк Сити» вместе с семиуровневым паркингом на 1500 машиномест. По словам заместителя директора по коммерческим вопросам этой компании Лилии Миненко, на сегодняшний день, это первый многоуровневый паркинг в городе, рассчитанный на такое количество машиномест.
В ближайшие годы в самом центре Донецка по соседству с отелем «Донбасс Палас» должен появиться 24-этажный многофункциональгный комплекс «Пушкинский» с пятиуровневым подземным паркингом общей площадью свыше 16 тыс. кв. м.
При этом в сравнении с другими городами, ситуацию с обеспечением паркоместами донецкие власти оценивают как передовую и оптимистичную. «Мне не известно, сколько паркингов строится во Львове, но я думаю, что таких крупных, как на 600-1000 мест там нет», – подчеркивает Александр Лукьянченко.
О паркингах во Львове, Харькове, Днепропетровске и Киеве читайте в материалах
Львовские паркинги: проблему зароют в землю?
Парковки в Харькове: только для УЕФА и Ярославского?
Парковки в Днепропетровске: ленивый водитель хуже пробок