Информация о заключенных и потенциальных контрактах должны позитивно сказаться на котировках отечественных вагонзаводов и «Мотор Сичи». В то же время нынешняя стагнация кредитования не позволяет украинскому автопрому надеяться на позитивные тенденции.
Намерение «Укрзализницы» направить кредиты, полученные от ЕБРР и ЕИБ, на приобретение вагонов исключительно украинского производства положительно отразится на вагоностроительных и вагоноремонтных заводах. В то же время отсутствие подобных заявлений в отношении электровозов не внушает оптимизма по поводу финансовых вливаний в тот же «Лугансктепловоз».
На этом фоне выглядит нелогичным движение котировок предприятий. По идее акции Стахановского и Крюковского вагонзаводов должны были расти, а не терять по 9%. В то же время «Лугансктепловоз» должен был не набирать в стоимости, а терять ее, поскольку к данной нейтральной для завода новости была добавлена информация о переводе производства на 3-дневный рабочий график.
Предполагается, что на следующей неделе акции этих предприятий поменяют направление движения цен. Рекомендуется покупать акции Стахановского ВСЗ (наиболее высокие шансы роста), Крюковского ВСЗ (перспектива роста цены 15%), а также продавать бумаги «Лугансктепловоза».
Подписание «Мотор Сичью» контракта с китайской компанией «Тяньли» на лицензированный ремонт двигателей АІ-25ТЛК для научно-тренировочных самолетов китайского производства К-8J ВПС станет хорошим подспорьем в условиях нестабильной финансовой ситуации в стране. Вместе с тем, рост совокупной стоимости подписанных на авиа-космическом салоне Airshow China’2008 контрактов на 30% к предыдущему году позволяет говорить о том, что ситуация в отрасли не столь плачевная как можно было бы предположить и высокотехнологичные предприятия имеют возможность получать прибыль от своей деятельности. Рекомендации по покупке акций «Мотор Сичи» сохраняются.
Тяжелая ситуация на рынке кредитования значительно ослабляет позиции украинских автосборочных предприятий. Участники рынка далеки от мнения, что ЛуАЗу или КрАЗу удастся в ближайшее время нарастить объемы реализации продукции. Однако, снижение цены ниже номинальной аналитики считают не совсем обоснованной. Скорее всего, недостаточна емкость рынка акций предприятий, и инвесторов для покупки бумаг на уровне номинала просто нет. Рекомендуется аккумулировать акции ЛуАЗа и КрАЗа на уровне 0,14-0,2 грн.
Результаты торгов в ПФТС по ценным бумагам машиностроительных предприятий (10-14.11.2008)
Код ПФТС | Название предприятия | Цена покупки, грн. | +/- за период, % | Цена продажи, грн. | +/- за период, % | Спрэд, % | Объем продаж, грн | Объем продаж, штук | Средняя цена сделок, грн | % от УФ |
DRMZ | Дружковский машзавод | 0.39 | 56 | 2 | 33.33 | 412.82 | 360 000.00 | 200 000 | 1.8 | 0.0964 |
DZVM | Днепротяжмаш | 7 | -46.15 | 28 | -46.15 | 300 | 10 010.00 | 770 | 13 | 0.0216 |
HMBZ | Харьковский машзавод | 0.23 | -8 | 0.42 | -40 | 82.61 | 94 000.00 | 240 000 | 0.3917 | 0.2147 |
KVBZ | Крюковский вагонзавод | 9.95 | -9.55 | 10.1 | -12.17 | 1.51 | 1 217 266.00 | 117 500 | 10.3597 | 0.1025 |
LTPL | Лугансктепловоз | 2.4 | 28.34 | 2.95 | 18.95 | 22.92 | 97 375.00 | 35 000 | 2.7821 | 0.016 |
LUAZ | ЛуАЗ | 0.195 | -2.5 | 0.29 | -4.92 | 48.72 | 13 750.00 | 50 000 | 0.275 | 0.0015 |
MSICH | Мотор Сич | 226 | -1.74 | 237.5 | 1.5 | 5.09 | 671 225.00 | 2 850 | 235.5175 | 0.1372 |
MZVM | МЗТМ | 11.5 | -6.5 | 17 | 14.09 | 47.83 | 58 320.00 | 4 335 | 13.4533 | 0.0282 |
SMASH | НПО им.Фрунзе | 12 | 9.09 | 15.8 | -1.25 | 31.67 | 117 536.00 | 8 324 | 14.1201 | 0.0117 |
SVGZ | Стахановский вагонзавод | 2.72 | -9.63 | 2.78 | -18.24 | 2.21 | 1 567 046.00 | 519 100 | 3.0188 | 0.6879 |
UZHT | Ужгородский турбогаз |
|
| 27 |
|
| 25 560.20 | 1 126 | 22.7 | 0.0013 |
Акции | 4 232 088.20 |
| ||||||||
OLUAZA | ЛуАЗ (серия A) | 972.25 | 0 | 972.251 | 0 | 0 | 4 969 200.00 | 5 000 | 993.84 | 3.8462 |
Облигации | 4 969 200.00 |
| ||||||||
ВСЕГО | 9 201 288.20 |
| ||||||||
Данные: ПФТС. Расчеты автора