Рынок контейнерного тоннажа в октябре: новострой превратится в недострой (Часть 2)

Share

Пока цена на новые суда не падают. Однако, по мере декларирования убытков линейными операторами финансирование судостроительных проектов может быть заморожено.


По состоянию на начало октября 2008 г. мировой портфель заказов на суда-контейнеровозы составлял 75,1 млн. т дедвейта или 47,7% действующего флота. К этому нужно добавить еще 8,6 млн. т дедвейта многоцелевых судов, способных перевозить контейнеры.


Текущий состав и мировой портфель заказов на контейнеровозы и многоцелевые суда на начало октября 2008 г.































Показатели


Контейнеровозы


Многоцелевые суда


К-во судов, ед.


Дедвейт, млн. т


К-во судов, ед.


Дедвейт, млн.т


Текущий состав


4657


157,4


2817


25,5


Портфель заказов


1285


75,1


684


8,6


Соотношение, %


27,6


47,7


24,3


33,9




Источник: Clarkson RS


Представительные поставки нового контейнерного тоннажа в первые две недели октября 2008 г.























































































































Название судна


Судостроительная верфь


Судовладелец/оператор


Контейнеро-вместимость,


TEU


TUCANA


Nevskiy Sudostroitelnyy


Wagenborg Shipping


188


CFL PROMISE


Scheepswerf Peters


Canada Feeder Lines


252


BBC KWIATKOWSKI


Stocznia Polnocna


Gdanska Stocznia


532


INDUSTRIAL EAGLE


Viana do Castelo


Jungerhans


636


BBC COLORADO


Jiangdong


Bockstiegel Reederei


665


TRIDENT


Kyokuyo


Kotoku Kaiun


831


MONTEGO


Jiangsu Yangzijiang


Navalis


1345


VERA RAMBOW


J.J. Sietas Schiffswerft


Reederei Rambow


1421


HEINRICH EHLER


J.J. Sietas Schiffswerft


Reederei Ehler


1421


CHRISTOPHER


Peene-Werft


Reederei Rudolf Schepers


1440


CLIPPER


Aker MTW


Winter Gerbruder


1698


HANJIN NHAVA SHEVA


Imabari


Shoei Kisen Kaisha


1700


MARFRET MARAJO


Hyundai Samho HI


Compagnie Maritime Marfret


1700


KOTA NALURI


Dalian


Pacific Int’l Lines


1800


YM ENHANCER


China Shipbuilding


Yang Ming Marine Transport


4250


AL HILAL


Hyundai


United Arab Shipping Co


6900


YM UPWARD


China Shipbuilding


Yang Ming


8236


CAP GRAHAM


Hyundai Mipo


Vermogensanlage


4319


ZIM SAO PAOLO


Samsung


Danaos Shipping


4250


HANJIN KINGSTON


Samsung


Hanjin Shipping


4275


APL FLORIDA


Koyo


Nissen Kaiun


5888


APL NEW JERSEY


Koyo


Shoei Kisen Kaisha


5888




Источник: Fairplay


Происходящие в мировой экономике в целом и на фрахтовом рынке, в частности, процессы еще не в полной мере отразились на судостроительном рынке. Во всяком случае, цены на новый тоннаж в силу определенной инерционности еще не начали своего снижения и остаются пока что на достаточно высоком уровне, что еще более усложняет экономическое положение владельцев контейнерного тоннажа в сложившейся ситуации.


Как уже отмечалось, тяжелые времена наступают и для немецких KG-инвесторов, финансирующих строительство контейнерного тоннажа. Так, гамбургская компания HCI Capital, еще в августе планировавшая по итогам 2008 г. получить прибыль в размере ?33 млн., сейчас предвидит убытки на уровне ?9-12 млн. Еще один крупный KG-инвестор – компания Lloyd Fonds сократила прогнозируемую прибыль в 2008 г. более чем в 7 раз. Но, еще большие опасения связаны с финансовыми показателями наступающего 2009 г.


Цены на контейнерный новострой в 2005-08 гг.




























Контейнеро-вместимость тоннажа, TEU


2005


2006


2007


окт. 2008


1100


23,0


22,0


27,5


27,5


3500


48,5


51,0


63,0


66,5


Индекс Clarkson


162


168


184


189




Источник: Clarkson RS


Более восприимчивыми к текущему состоянию фрахтового рынка оказались цены на подержанный контейнерный тоннаж, которые за исключением фидерных контейнеровозов уже имеют четко выраженный тренд к снижению.


Представительные сделки на продажу контейнерного тоннажа «секонд-хэнд» в октябре 2008 г.














































Название судна


Год постройки


Дедвейт, т


Контейнеро-вместимость, TEU


Цена, $ млн.


DORIS


1997


4750


387


10,70


ISLET ACE


1997


8200


560


14,50


GRANDEUR


1998


8515


700


13,90


PONGOLA


2000


9866


912


16,80


AGLAIA


AMALTHEA


2001


2001


15315


15315


1216


1216


27,75


27,75


MSC ZANZIBAR


MSC BALI


KAO FU


KAO TAI


KAO HUNG


KAO LUNG


MSC SARDINIA


MSC BRASILIA


MSC LONDON


CCNI MEJILLONES


1985


1980


1995


1995


1997


1998


1986


1986


1986


1995


33860


30298


18595


18586


18585


18581


43270


43270


43270


24370


1923


2816


1295


1471


1367


1367


3074


3074


3074


1625


261,70


en bloc




Источник: Fairplay


Средние цены на подержанный контейнерный тоннаж в 2005-08 гг.







































Контейнеро-вместимость тоннажа, TEU


Возраст, лет


2005


2006


2007


окт. 2008


725


10


12,5


13,0


14,0


14,3


1700


10


24,5


24,5


26,5


23,0


3500


10


37,0


41,0


49,5


45,5


Индекс Clarkson


10


115,7


120,8


136,8


127,6




Источник: Clarkson RS