Сегодня инфраструктура в системе строительных координат имеет колоссальное значение. Ее отсутствие или слабая развитость удешевляет стоимость объекта в 2-4 раза, тогда как разветвленность и многофункциональность, напротив, увеличивает стоимость близлежащей жилой и офисной недвижимости. Если речь идет о жилищном строительстве, то застройка (или уплотнение) старых районов Киева наиболее рентабельны, поскольку при созданной инфраструктуре, а также «центральности» мест под возведение домов затраты минимальны, а доходы – максимальны. Иначе обстоят дела с новостройками на окраинах столицы, которые требуют вложения немалых средств в обустройство непосредственно микрорайонов. Рентабельность такого строительства гораздо ниже, потому как стоимость кв. м такого жилья растет пропорционально развитию инфраструктурных объектов.
По Генеральному плану, принятому еще во времена Советов, обязательно резервировались территории под строительство общественных зданий, поскольку Киев и его центральная часть нуждались и нуждаются в развитии инфраструктуры. Городу наряду с жильем необходимы музеи, театры, деловые центры, административные районы, гостиничные комплексы и прочие объекты общественного назначения. В настоящее время эти территории в силу недостатка свободных площадок отдаются на откуп строительным компаниям, и из-под мастерка которых возносятся ввысь все новые и новые этажи с сотнями жилых метров.
Между тем, декларируя свою европейскую сущность, мы не учитываем и не соответствуем в полном объеме всем тем характеристикам, к которым стремимся. Так, чего стоила столичным строителям и градоначальнику одна лишь победа Русланы на «Евровидении-2004», когда все с ужасом осознали, что из-за отсутствия подходящего концертного зала и гостиничного комплекса проводить конкурс в Киеве в 2005 году негде. Аналогичная ситуация возникнет и в случае необходимости проведения таких мероприятий как международные форумы, конференции, конгрессы и др. Выходит, одно из основных ментальных различий украинцев и европейцев состоит в том, что последние упреждают потенциальные сложности и конфликтные ситуации, тогда как украинцы – решают проблемы исключительно по мере их появления.
Объемы жилищного строительства, значительно упавшие в середине 90-х, с 1997 года набирают обороты и увеличиваются на 20% ежегодно. В 2000 году уже было построено более 1 млн. кв. м жилья. За счет уменьшения населения города обеспеченность жильем остается достаточно высокой и составляет 18,6 кв. м на человека (в среднем по Украине – 20,2 кв. м).
Советские нормы жилой площади составляют 18-20 кв. м на человека. В новом Генплане заложено постепенное увеличение норм до 25 кв. м на человека до 2012 года и 35 кв. м на человека до 2050 года, что соответствует европейским нормам. К 2020 году в столице будет около 70 млн. кв. м общей площади жилого фонда. В то же время, качество жизни – это не только количество квадратных метров на душу населения, но и развитая транспортная инфраструктура, и строительство общественных центров, и пешеходная доступность зон отдыха и магазинов.
Градостроительная ситуация значительно изменилась с 1996 года, когда строительный комплекс требовал выработки не столько рациональных решений и подходов, сколько поддерживающих отрасль «на плаву». Поэтому сложилось так, что принятые тогда «реанимирующие» отрасль меры оказались дестабилизирующими сегодня. И необходимо преодолеть инерцию таких решений, когда в Киев уже пошли и иностранные инвестиции, и отечественные инвестиции.
Если говорить о комплексном подходе и создании городской среды, то наряду с жильем необходимо развивать инфраструктуру. Подход к этому вопросу должен быть системным, что предполагает обеспечение новоселов разнопрофильными социальными объектами. То есть, один-два магазина и салон красоты не обеспечивают полноценного общественного быта.
В конце 90-х – начале 2000-х гг. произошло кардинальное изменение представлений покупателей о комфортности и престижности жилья, повысились требования к его качеству и инфраструктуре. Под влиянием этих критериев произошло перетекание большого количества клиентов на вторичный рынок жилья, расположенного в центральных районах столицы. В данном случае, помимо расположения, покупателей прельщают жилые площади, высота потолков и действительно развитая система социального быта. На этом фоне новостройки могут похвалиться разве что новой инженерно-технической составляющей жилья и сетью торгово-развлекательных центров.
Между тем, наряду с инфраструктурой проблема фасадной реставрации на сегодняшний день также весьма актуальна, поскольку внешний вид застройки имеет огромное влияние на эстетическое восприятие города в целом. Сегодня довольно активно реализуются проекты реконструкции старых домов, которые подчас обходятся не дешевле нового строительства. Но фасад – это лишь «обертка», тогда как суть – конкретная жилая площадь и инфраструктура.
В последнее время наметилась довольно устойчивая тенденция, согласно которой происходит старение Киева. По подсчетам специалистов уже к 2026 году 39% населения столицы будут предпенсионного или пенсионного возраста. Кроме того, Киев – один из самых дорогих городов Украины. Альтернативу в этом случае должно составить строительство недорогих коттеджей в пригородной зоне. При развитии сегодняшних строительных технологий это реальная программа, которая предоставит человеку право выбора: в случае, когда он не в состоянии обеспечить свое существование в городе, он сможет в счет дорогой столичной квартиры купить себе недорогой загородный домик.
Сейчас загородный коттедж – больше чем роскошь для большинства из-за того, что каждый хозяин вынужден создавать отдельную социальную инфраструктуру. А при централизованном решении вопроса, прокладке коммуникаций и поэтапной застройке стоимость домов существенно упадет. Где бы вы ни жили – в городе или в деревне – инфраструктура везде имеет первостепенное значение.