Юристам Фонда государственного имущества удалось снять практически все преграды для завершения проведения конкурса по продаже Лугансктепловоза. Но железнодорожная тема будет, наверное, долгое время решающей на фондовом рынке – Укрзализныця фактически решила погубить отечественного производителя, разместив заказы на закупку полувагонов в России. Но, по мнению экспертов, данный шаг напоминает что-то сродни: «ні собі, ні людям».
Результаты торгов в ПФТС по ценным бумагам
машиностроительных предприятий 6 – 10.11.2006
Название предприятия | Цена покупки, грн. | +/- за период, % | Цена продажи, грн. | +/- за период, % | Спрэд, % | Объем продаж, грн. | Объем продаж, штук | Средняя цена сделок, грн | % от УФ |
Автокраз | 0.33 | 0 | 0.488 | 0 | 47.88 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Азовобщемаш | 12.25 | 1.66 | 14.25 | -4.3 | 16.33 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Производственное предприятие сельскохозяйственной техники Днепр | 0.0003 | 0 | 0.0012 | 0 | 300 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Дамен Шипярдс Океан |
|
| 4 | 0 |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
Днепрвагонмаш | 8 | 33.33 | 29 | 0 | 262.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Донецкгормаш | 1.55 | -6.06 | 1.84 | -3.16 | 18.71 | 32 600.00 | 20 000 | 1.63 | 0.044 |
Донецкий рудоремонтный завод | 700 | 0 | 980 | 0 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Дружковский машиностроительный завод | 1.23 | 23 | 1.63 | -1.21 | 32.52 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Экомобиль | 1 000.00 | 0 | 1 200.00 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Запорожтрансформатор | 0.3 | 0 | 0.85 | -10.53 | 183.33 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ЗАЗ | 0.25 | 0 | 3 | -40 | 1 100.00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ивано-Франковский завод Промприбор | 80 | 0 | 190 | 0 | 137.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Луцкий автомобилестроительный завод | 0.73 | 0 | 0.8 | -2.43 | 9.59 | 8 910.00 | 11 000 | 0.81 | 0.0015 |
Холдинговая компания Лугансктепловоз | 2.02 | -1.46 | 2.1 | -3.67 | 3.96 | 153 575.00 | 75 000 | 2.0477 | 0.0342 |
Мариупольский завод тяжелого машиностроения | 48.0001 | -3.07 | 50.3 | -1.28 | 4.79 | 50 500.00 | 1 000 | 50.5 | 0.0065 |
Мотор Сич | 392 | 1.03 | 397 | -1.59 | 1.28 | 400 598.00 | 1 014 | 395.0671 | 0.0488 |
НОРД | 76 | 0 | 170 | 0 | 123.68 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Одесское производственное объединение Холодмаш | 0.25 | 0 | 0.65 | 0 | 160 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Приднепровский машиностроительный завод | 245 | 0 | 250 | 0 | 2.04 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Симферопольский завод авторулей | 0.25 | 0 | 0.49 | 0 | 96 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Стахановский вагоностроительный завод | 85 | 6.25 | 160 | 0 | 88.24 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Судостроительный завод Залив | 0.18 | 0 | 0.7 | 27.27 | 288.89 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Сумское машиностроительное НПО им. Фрунзе | 17.12 | -3 | 17.8 | -2.73 | 3.97 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Сумской завод насосного и энергетического машиностроения | 2 | 0 | 2.85 | 1.79 | 42.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Точмаш | 13 | 0 | 25 | 0 | 92.31 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Турбоатом | 1.6 | 10.34 | 1.6875 | -3.57 | 5.47 | 79 000.00 | 50 000 | 1.58 | 0.0118 |
Ужгородский турбогаз | 2 | 0 | 4 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Харьковский индустриальный союз | 51 | 0 | 150 | 0 | 194.12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Харьковский машиностроительный завод | 0.52 | 6.12 | 1.7 | 0 | 226.92 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ясиноватский машиностроительный завод | 8.2 | 0 | 10.45 | -0.48 | 27.44 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Акции | 725 183.00 |
| |||||||
ЗАЗ (серия В) |
|
|
|
|
| 10 291 800.00 | 10 000 | 1 029.18 |
|
ЗАЗ (серия С) | 1 000.00 | -2.14 |
|
|
| 0 | 0 | 0 |
|
ЛуАЗ (серия A) | 1 019.64 | 0.26 | 1 028.30 | 0.82 | 0.85 | 4 214 501.34 | 4 142 | 1 017.50 |
|
Тепловозоремонтный завод (серия А) | 1 026.02 | 0.28 | 1 031.46 | 0.27 | 0.53 | 0 | 0 | 0 |
|
Украинский автомобильный холдинг (Серия А) | 1 004.52 | 0 | 1 014.76 | 0 | 1.02 | 0 | 0 | 0 |
|
Облигации | 14 506 301.34 |
| |||||||
Итого | 15 231 484.34 |
| |||||||
ВСЕГО | 15 231 484.34 |
| |||||||
По данным ПФТС. Расчеты автора
Заказ на 5 тыс. полувагонов на следующий год готово было взять любое украинское предприятие, специализирующееся на соответствующей продукции. Не говоря о том, что совместными усилиями они могли «выдать на гора» до 25 тыс. вагонов. Таким образом, на фондовом рынке мог возродиться интерес, например к акциям Днепрвагонмаша – единственного предприятия, которое полностью раскрывает информацию перед организатором торговли – фондовой биржей ПФТС.
Котировки Лугансктепловоза, несмотря на успехи ФГИ по решению судебных разбирательств, продолжают падать. Более лоббистская позиция фонда позволила бы или провести конкурс и продать предприятие, или же натолкнуться уже на незаангажированное лобби и закрыть вопрос приватизации, однако в такой ситуации выявились бы противники прозрачного процесса или же были обнародованы идеи по поводу дальнейшей судьбы предприятия.
После того, как Сумское НПО им. Фрунзе объявило об убытках по итогам деятельности за первые 9 месяцев текущего года, акции НПО снизились в цене, при этом увеличив размер спрэда. Лучший же показатель спрэда показали акции Мотор Сичи, кстати, при этом был продемонстрирован самый лучший объем торгов. Предполагается, что акции запорожского производителя движителей будут расти в цене, однако времена достижения прежних высот акциями не настолько близки, как время набора высоты самолетами, на которых установлены двигатели Мотор Сичь.