Асоціація виробників сталі та алюмінієва асоціація Канади оприлюднили спільну заяву щодо реального впливу та постійної загрози імпорту з Китаю, а також китайських надлишкових потужностей у ланцюгах постачання електромобілів (EV), передає SteelOrbis.
Так, лідери асоціацій зазначили, що ці сектори є двома стовпами економіки країни, в яких безпосередньо зайнято понад 31 тис. осіб і які приносять понад 27 млрд дол. Однак надлишкові потужності з Китаю загрожують внутрішньому ринку, що призводить до несправедливої торгівлі.
“Якщо уряд не вживе заходів, Канада може стати точкою доступу до північноамериканського ринку сталі та електромобілів”, – йдеться в заяві.
Тому асоціації закликають уряд оперативно втрутитися і застосувати цілісний підхід до ситуації, включивши ці загрозливі фактори виробництва в єдиний тарифний пакет, замість традиційних заходів торговельного захисту або розслідувань, оскільки Канада значно відстане від своїх торговельних партнерів, ставши дуже вразливою.
Крім того, Канада має запровадити щонайменше 25% мито на сталь, виплавлену і розлиту в Китаї, що надходить на внутрішній ринок. Її торгові партнери, США та Мексика, усвідомлюють серйозність ситуації, тому вдаються до жорстких дій.
Як повідомлялося раніше, корейська Hyundai Steel подала антидемпінгову петицію проти китайських виробників товстолистової сталі, заявляючи про збитки від дешевшого китайського експорту.