Вчера в Киеве вступили в силу новые тарифы на услуги принудительной эвакуации автомобилей. Чиновники убеждены, что увеличение стоимости эвакуации в зависимости от класса автомобиля разрядит напряженную транспортную ситуацию в центре столицы. Но строить паркинги на вырученные деньги в горадминистрации не планируют — средства пойдут на закупку новых эвакуаторов и содержание КП «Киевдорсервис».
Если владелец автомобиля успеет остановить его погрузку на эвакуатор, он отделается административным штрафом — 8,5-17 грн. Но если машину бизнес-класса увезут на штрафстоянку, то вызволить ее оттуда можно будет теперь за тысячу и более гривень.
Начальник департамента ГАИ МВД в Киеве Леонид Миколаенко уверен, что увеличение стоимости эвакуации поможет решить проблему пробок в центре города и выработать у водителей сознательность. «В сутки в Киеве составляется до 500 протоколов по причине неправильной парковки.
Но до недавних пор водителям было экономически выгодно нарушать правила. Административный штраф за неправильную парковку ненамного выше стоимости часа пребывания на платной стоянке (в Киеве в среднем — 3-5 грн.— Ред.).
Напомним, что до середины июня принудительная эвакуация неправильно припаркованных машин была запрещена. Но 16 июня Высший административный суд отменил решение Шевченковского суда, который согласился с позицией автолюбителей, считающих эвакуацию покушением на частную собственность.
«Для человека, который может позволить себе приобрести дорогую иномарку, $200 — ничто»,— уверен начальник управления по вопросам ценовой политики КГГА Василий Яструбинский. По словам г-на Яструбинского, средства, вырученные от повышения тарифов, пойдут на приобретение новых мощных эвакуаторов и содержание КП КГГА «Киевдорсервис», то есть предприятия, которое, собственно, и увозит (с помощью имеющихся сейчас в его распоряжении 11 эвакуаторов) с улиц чужие автомобили. Каков будет процент отчислений в городской бюджет, начальник управления по вопросам ценовой политики КГГА ответить затруднился.
По оценкам экспертов, сегодня в Киеве число муниципальных парковочных мест в десять раз меньше необходимого. Парковочный индекс (количество парковочных мест на 100 кв. м площади в торговом или офисном центре) не дотягивает даже до единицы, хотя должен равняться четырем.
Начальник отдела маркетинга консалтинговой компании «Украинская торговая гильдия» Максим Гаврюшин считает, что повышение тарифов на эвакуацию вряд ли стимулирует строительство новых частных парковок. Если они и появятся, то, скорее, в районе транспортных развязок, а не в центре, где очень нелегко получить разрешение на строительство.
Новые тарифы на услуги эвакуатора
1. ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Ока, Москвич, Волынь независимо от срока эксплуатации — 8 грн./км + 100 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
2. Автомобили с объемом двигателя до 1500 см3 независимо от срока эксплуатации — 10 грн./км + 150 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
3. От 1500 до 1800 см3 независимо от срока эксплуатации — 12 грн./км + 170 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
4. От 1800 до 2500 см3 и сроком эксплуатации до 5 лет — 14 грн./км + 200 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
5. От 2500 до 3500 см3 и сроком эксплуатации до 5 лет — 18 грн./км + 240 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
6. Больше 3500 см3 и сроком эксплуатации до 5 лет — 30 грн./км + 400 грн. (погрузка / разгрузка с эвакуатора).
Автор: Татьяна ВЕЖИС
[«Экономические известия», 06.07.2006]