Помощь пришла с Востока
“Мотор Сич” увеличила портфель заказов за счет партнеров из Азии
“Мотор Сич” увеличила портфель заказов за счет партнеров из Азии
Компания “Восточно-украинская металлургическая компания” (Алчевск, Луганская область) намерена завершить строительство завода по производству стали и сталепроката с полимерным покрытием в...
Группа компаний FIM (Киев), работающая на рынке коммерческой недвижимости, намерена ввести в эксплуатацию бизнес-центр FIM Center класса В+ в Киеве...
Министерство экономики инициирует отмену налога на добавленную стоимость на операции с ломом и отходами черных металлов. Об этом говорится в...
Министерство регионального развития и строительства намерено провести специализированную аттестацию сотрудников инспекции государственного архитектурно-строительного контроля и филиала государственного предприятия “Укргосстройэкспертиза” в...
Крупнейший российский производитель грузовиков КамАЗ намерен остановить производство на месяц из-за падения спроса, сообщил глава пресс-службы компании Владимир Самойлов, передает...
На фоне существенного спада закупок грузовых вагонов государство могло бы поддержать своими заказами отечественное вагоностроение. И если у Крюковского предприятия есть шансы договориться о поставках нового подвижного состава для «Укрзализныци», то КГГА отдает предпочтение российским поставщикам.
Основная проблема европейских металлургов – снижение спроса со стороны основного потребителя автопрома. Смягчать последствия кризиса ЕС будет за счет закрытия рынка для импорта. При этом, под горячую руку, скорее всего, попадет и Украина.
В 2009 году загрузка производственных мощностей металлургических предприятий Украины сократится в лучшем случае до 55%. Перспектива падения объемов производства до уровня 1999 года, вынуждает вспомнить рецепты спасения отрасли, оправдавшие себя в этот период.