UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
ОАО «Центральный горно-обогатительный комбинат» отремонтировал обжиговую машину ОК-324 на фабрике окомкования. Об этом сообщает пресс-служба ЦГОКа. Плановый ремонт проводится...
КГГА ограничила движение транспорта в переулке Макеевском в Оболонском районе с 1 июня до 4 июля. Об этом говорится в...
Аэробус-318 авиакомпании Wizz Air загорелся в аэропорту Бухареста в среду утром, все 76 пассажиров, находившихся к этому моменту на его...
Заявление Минтранса, прозвучавшее в феврале этого года, о том, что пассажирские самолеты типа Ту-154 и Ту-134 будут поэтапно выведены из эксплуатации в течение пяти лет, уже наносит огромный вред экономике. Многие заводы начали отказываться от производства деталей для Ту-154.
ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn («Немецкие железные дороги») завершили согласование проекта железнодорожной паромной переправы Балтийск – Засниц (Германия).
ГК «Бородино» будет строить жилье рядом со своими производственными мощностями. Как стало известно РБК daily, в два проекта — в Кубинке Одинцовского района и Кимрах под Тверью — компания инвестирует 300 млн долл. и возведет в общей сложности 200 тыс. кв. м для своих работников. Затем «Бородино» хочет довести количество построенного в Кубинке жилья до 600 тыс. кв. м и вдвое увеличить количество построенного в Кимрах, инвестировав в общей сложности 1 млрд долл. Аналитики и участники рынка не уверены, что компании будет легко найти финансового партнера.
Входящий в группу крупнейших Укрсоцбанк открыл компании “ТПК “Омега-автопоставка” (Харьков) кредитную линию на 25 млн. грн. Об этом говорится в...
Совет директоров ОАО “РЖД” утвердил отчетность компании за 2006 г. По итогам 2006 г. балансовая прибыль ОАО “РЖД” составила 59,2...
В конце мая обострилась борьба за контроль над одним из мощнейших турбостроительных предприятий в мире — харьковским «Турбоатомом». Ее участники — подопечные лидера СПУ Александра Мороза Андрей Деркач, Валентина Семенюк и Виктор Субботин, которые выступили единым фронтом против миноритария завода, собственника группы «Энергетический стандарт» Константина Григоришина. Камнем преткновения между сторонами стал пост главы правления «Турбоатома», от кандидатуры которого зависит дальнейшая стратегия предприятия.