Российская компания "Гражданские самолеты Сухого", которая производит самолеты Superjet (SSJ 100), в январе—сентябре этого года продала всего один такой самолет, пишет Коммерсантъ.
Согласно отчетности, выручка компании за три квартала 2019 года упала в 4,5 раза, до 6 млрд руб., Из этой суммы за поставку самолетов ГСС получил 2,1 млрд руб., что, по словам источников издания в отрасли, примерно соответствует цене одного SSJ 100. Еще 4 млрд руб. компания получила за услуги послепродажного обслуживания.
За три квартала 2018 года ГСС получил за поставки новых самолетов 24,4 млрд руб., то есть в 12 раз больше. Чистый убыток производителя за период вырос почти втрое — с 733,6 млн руб. до 1,9 млрд руб.
На финансовые результаты повлияло несколько факторов. В первую очередь, речь о проблемах с двигателями, которые выходили из строя в том числе на новых самолетах. Другой причиной задержки поставок стало ожидание сертификации доработки — установки горизонтальных законцовок крыла, уменьшающих расход топлива на 3–4%. Также российские покупатели ждут льготной ставки по кредитам, которая, как ожидается, начнет действовать только в следующем году.
Напомним, в мае этого года лайнер Superjet 100 авиакомпании Аэрофлот, следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. Самолет российского производства до этого уже попадал в авиапроисшествия, а заказчики были недовольны качеством самолета и множественными поломками.
Основным покупателем Superjet 100 выступает государственная авиакомпании Аэрофлот.