Для улучшения ситуации с обеспечением предприятий ГМК Украины парком полувагонов и противодействия коррупции в «Укрзализныце» объединение предприятий «Укрметаллургпром» в конце октября объявило о намерении контролировать обеспечение поставок предприятий ГМК полувагонами.
Как сообщили UAprom в ОП «Укрметаллургпром», распределение полувагонов осуществляет подразделение «Укрзализныци» – Центр транспортной логистики (ЦТЛ). Средний уровень обеспечения грузоотправителей полувагонами составляет 30% грузопотока, и представители ГМК резонно потребовали, чтобы и их потребности в перевозках удовлетворялись на этом уровне.
Для этого было принято решение каждые десять дней анализировать уровень удовлетворения заявок предприятий ГМК со стороны ЦТЛ. Первая декада завершилась, и металлурги подвели промежуточные итоги. Результаты оказались неутешительны: несмотря на пристальное внимание бизнеса и СМИ, уровень обеспечения предприятий ГМК парком ЦТЛ составил всего лишь 9%.
Ранее в материалах прессы сообщалось, что подразделение «Укрзализныци» ЦТЛ неравномерно исполняет заявки разных субъектов хозяйствования на перевозки полувагонами. Если в среднем это предприятие перевозит 30% грузов украинских грузоотправителей, то для ГМК эта доля в разы ниже. В том числе, в результате такого несправедливого подхода к распределению парка полувагонов УЗ предприятия ГМК только по итогам сентября 2016 не смогли перевезти 10% своих грузов, что обернулось не только уменьшением доходов одной из ключевых отраслей украинской экономики, но и недополучением государством экспортной выручки, которая необходима стране для обеспечения стабильности национальной валюты.
В то же время, уровень транспортного обслуживания полувагонами ЦТЛ для ряда частных предприятий Украины составляет 90-95%. По мнению президента «Укрметаллургпрома» Александра Каленкова, это можно объяснить лишь одним – коррупционной составляющей при принятии решений о выделении полувагонов УЗ тому или иному грузоотправителю.
Предприятия ГМК не приемлют коррупционный подход и требуют равных условий распределения полувагонов для всех компаний на уровне 30% от потребностей. Представители отрасли намерены продолжать пристально следить за выполнением планов отгрузки вагонами ЦТЛ – в следующий раз анализ удовлетворения заявок ГМК со стороны ЦТЛ будет обнародован по итогам 2-й декады ноября.
Предприятие |
ПЛАН на ноябрь |
ФАКТ на 10.11.16 |
% ЦТЛ |
|||
ИТОГО, |
в т.ч. ЦТЛ, |
ИТОГО, |
в т.ч. ЦТЛ, |
по плану |
по факту |
|
АрселорМиттал Кривой Рог |
1 260 |
180 |
195 |
25 |
14% |
13% |
Запорожсталь |
624 |
154 |
72 |
12 |
25% |
17% |
МК Азовсталь |
346 |
68 |
58 |
10 |
20% |
17% |
ЕМЗ, Макеевский филиал ЕМЗ |
294 |
3 |
38 |
0 |
1% |
0% |
Полтавский ГОК |
1 096 |
141 |
160 |
7 |
13% |
5% |
Южный ГОК |
993 |
140 |
336 |
43 |
14% |
13% |
КЖРК |
587 |
192 |
124 |
19 |
33% |
15% |
ЕВРАЗ Сухая Балка |
364 |
122 |
71 |
2 |
34% |
2% |
ГОКи МЕТИНВЕСТ |
2 460 |
475 |
635 |
55 |
19% |
9% |
Центральный ГОК |
468 |
228 |
105 |
41 |
49% |
39% |
Ингулецкий ГОК |
1 071 |
240 |
310 |
11 |
22% |
4% |
Северный ГОК |
881 |
0 |
205 |
0 |
0% |
0% |
УКРМЕХАНОБР |
40 |
7 |
16 |
4 |
18% |
23% |
Комсомольское рудоуправление |
103 |
41 |
4 |
0 |
40% |
0% |
Новотроицкое рудоуправление |
204 |
6 |
91 |
0 |
3% |
1% |
Краснодонуголь |
263 |
31 |
33 |
1 |
12% |
2% |
порты (ТИС, Южный) на КХЗ |
159 |
7 |
62 |
0 |
4% |
0% |
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС |
49 |
0 |
19 |
0 |
0% |
0% |
ИТОГО |
8801 |
1560 |
1897 |
174 |
18% |
9% |