УЗ допустила понад 30 приватних компаній до розвитку прикордонних перевалочних комплексів

Основна проблема з залізничним експортом аграрної продукції полягає в недостатніх потужностях з іншого боку кордону, тоді як АТ «Укрзалізниця» за час повномасштабної війни забезпечила необхідний допуск приватного бізнесу до розвитку перевалки з українського боку

Про це заявив ексглава УЗ Олександр Камишін, який 21 березня призначений головою Мінстратегпрому, передає «Інтерфакс-Україна».

«За час війни ми понад 30 приватних компаній допустили до розвитку прикордонних перевалочних комплексів, мобільних і стаціонарних. На сьогодні проблем із перевалкою агропродукції на українському боці немає», – констатував Камишін.

За його словами, існує проблема з готовністю ЄС приймати українські обсяги агропродукції.

«Уся Польща експортувала через свої порти 8,3 млн тонн зерна на рік. А ми як Україна маємо експортувати 50 плюс млн тонн зерна на рік. Тому наше зерно в такому обсязі, на жаль, європейською стороною не проїжджає», – пояснив Камишін.

Він зазначив, що це питання слід вирішувати на території Польщі та інших сусідніх країн.