Для эффективного вывоз зерна нового урожая будет увеличена доля сборных маршрутов, установлен график отправлений и будет учитываться пропускная способность портов, сообщает пресс-служба ПАО «Укрзализныця» со ссылкой на операционного директора предприятия Вячеслава Еремина
«Большую часть зерновых маршрутов будут отправлять по четкому и регулярному графиком. Пилотный проект будет отрабатываться по сборным станциям, в частности, пилотными полигонами станут станции Смородино и Гребенка», - отметил Еремин.
Кроме того, с целью оптимизации перевозок железная дорога вводит ограничения по двум критериям. Первый - нельзя будет предоставить месячный план больше, чем позволяет длина подъездного пути и другие ограничения технических процессов. Второй критерий - пропускная способность портов. Если количество заказанных вагонов превышает возможности портов, то грузить в этом направлении также железная дорога не будет.
«График будет базироваться на представленных планах, однако планы будут ограничиваться реальной способностью к загрузке. «Надувать» планы станет труднее, хотя до идеального решения, когда план согласовывает отправитель-элеватор, все еще далеко. Вообще надо подумать над механизмом коммуникации с рынком для получения максимально оперативной информации по проблемам с вагонами», - сообщил Еремин.
