Глава «Газпрома» Алексей Миллер обещает, что доставка газа в Германию по «Северному потоку-2» будет в 1,6-2 раза дешевле, чем через территорию Украины
Об этом он сказал во время Петербургского международного экономического форума.
По его словам, основное снижение добычи газа происходит в северо-западной Европе, что обуславливает смещение экспортных потоков с центрального на северное направление, считает он.
«Самый короткий экспортный маршрут в северо-западную Европу. Протяженность маршрута с Ямала через «Северный поток» на 1885 км меньше, чем через газотранспортную систему (ГТС) Украины. В том числе по территории России расстояние меньше на 1010 км. Маршрут через Украину почти в полтора раза длиннее, чем через «Северный поток», – отметил Миллер.
«Самая высокая эффективность транспортных расходов. Стоимость доставки газа до Германии по маршруту с Ямала через «Северный поток – 2» в 1,6-2 раза, в зависимости от размера тарифа на транспортировку газа по территорию Украины, ниже, чем по маршруту через ГТС Украины», – добавил он. Миллер заверил, что новые технологии северного коридора снижают расход газа на собственные нужды транспорта в 6 раз по сравнению с ГТС 5,5 Мпа и в 3 раза в сравнении с ГТС 7,5 Мпа. При этом он заявил о высокой дивидендной доходности проекта «Северный поток – 2». «Накопленные дивиденды «Газпрома» к 2045 году составят $6,9 млрд. за вычетом налогов», – обещает он. Кроме этого, Миллер отметил, что реализация этого проекта даст существенное снижение вредных экологических выбросов.
«Экологические выбросы для маршрута с Ямала через «Северный поток – 2» в 5,6 раза ниже, чем для маршрута через Украину. Накопленные за 25 лет выбросы будут на 223 млн тонн в СО2-эквиваленте больше для маршрута через Украину в сравнении с «северным» направлением. Для поглощения этого объема вредных выбросов необходимо, например, увеличить площадь лесов в Германии на 15%», – сказал он.
Также Миллер подчеркнул, что накопленная экономическая эффективность за 25 лет для «Газпрома» при реализации маршрута через «Северный поток – 2» в 2-2,7 раза выше в сравнении с маршрутом через ГТС Украины, что соответствует $45-78 млрд.