Владимир Козак, гендиректор «Укрзализныци», предлагает ужесточить дисциплинарные и экономические меры воздействия с целью организации надлежащего взаимодействия между портами и железными дорогами. Об этом uaprom.info сообщил информированный источник в Минтранссвязи. В частности, В.Козак предлагает:
– пересмотреть единые технологические процессы работы припортовых станций и портов, разработать в них посменно-суточные графики работы и предусмотреть планирование на 2-3 суток. С момента ввода установить контроль за их выполнением;
– предусмотреть ответственность портов за нечеткое планирование и накопление вагонов на припортовых станциях и подходах к ним;
– пересмотреть технологию взаимодействия с таможенными и другими контролирующими органами в портах и инициировать меры по их усовершенствованию;
– до конца текущего года завершить автоматизацию оформления железнодорожных транспортных документов и обеспечить взаимный обмен между железными дорогами и портами достоверной информацией по согласованным формам про наличие вагонов на подходах и наличие в портах свободных емкостей и судов;
– пересмотреть специализацию портов по классу грузов, которые перерабатываются;
– план перевозки грузов устанавливать исключительно в рамках возможности портов и припортовых станций осуществлять переработку и обеспечить равномерный объем грузов для перевозки. В случае согласия портов на поставку грузов сверх возможностей переработки, обязывать их возмещать все убытки, которые связаны с несвоевременной выгрузкой;
– возложить ответственность за выполнение плана выгрузки, обеспечение ритмичной работы портов и припортовых станций непосредственно на начальников железных дорог и портов и обязать их каждый случай невыполнения согласованных норм выгрузки вагонов и задержки поездов расследовать лично и определять виновных;
– развитие портовой инфраструктуры осуществлять по согласованию с железными дорогами с соблюдением требований Закона о железнодорожном транспорте и ст.66 Устава железных дорог Украины;
– рекомендовать портам в договорах с владельцами грузов на переработку грузов в 2007 г. предусмотреть материальную ответственность за неритмичность и отгрузку в неполных объемах;
– разработать и утвердить до конца текущего года план действий на ближайшие три года, направленных на поэтапное исключение неритмичности выгрузки в портах;
– с целью усовершенствования порядка оперативного планирования перевозок грузов портам вместе с железными дорогами рекомендуется до конца 2006 г. заключить соглашения с основными грузоотправителями и предусмотреть в них взаимную ответственность за обеспечение отгрузки грузов по согласованным графикам и выгрузку согласно перерабатывающим возможностям портов.
uaprom.info (Киев)