«Укрметаллургпром» отмечает позитивную динамику в обеспечении ГМК полувагонами УЗ

«Укрметаллургпром» отмечает позитивную динамику в обеспечении ГМК полувагонами УЗ

Объединение предприятий «Укрметаллургпром» отмечает позитивную динамику в обеспечении предприятий ГМК Украины полувагонами ПАО «Укрзализныця» в 1 декаде сентября 2017 года, но обращает внимание на отсутствие системных решений по этой проблеме.

«В продолжение нашей инициативы об обеспечении парком ЦТЛ предприятий ГМК должен отметить, что небольшой прогресс, сформировавшийся в третьей декаде августа, смог продолжиться и в начале сентября. Таким образом, доля обеспечения металлургических и горно-обогатительных комбинатов в первой декаде сентября составляет 26% от общей потребности», - приводятся в сообщении «Укрметаллургпром» слова его президента Александра Каленкова.

Как отметил эксперт, с одной стороны – положительная динамика прослеживается, но с другой стороны – это все еще не тот результат, которого хотелось бы достичь. «Ряд предприятий ГМК по-прежнему обеспечен парком ЦТЛ менее 10% от их потребности. Мы продолжаем настаивать на принципах равенства, и требовать, чтобы обеспеченность предприятий ГМК полувагонами УЗ была не ниже уровня рыночной доли УЗ, т.е. не менее 35% их общей погрузки в полувагонах», - сказал он.

«Поэтому текущий результат – 26% – я расцениваю как таковой, который предполагает необходимость приложить еще массу усилий для выравнивания обеспечения предприятий, ведь обеспечение одних предприятий на 90-100% и более, в то время как остальные обеспечены менее чем на 10% – это четкий сигнал о том, есть над чем работать», - отметил А.Каленков.

При этом президент «Укрметаллургпрома» заметил, что широко разрекламированная автоматическая система распределения зерновозов позволяет создавать преференции для отдельных экспедиторских компаний, «наиболее логистически близких» и уже вызывает ряд обоснованных нареканий со стороны представителей агробизнеса.

«Очевидно, без принципиального решения по справедливому доступу для всех грузоотправителей на уровне средней доли УЗ на рынке соответствующего подвижного состава любая система будет «подкручена» в интересах тех или иных лиц», - отметил он.

«Мы продолжаем в надеждой следить за действиями и решениями в.и.о. председателя правления УЗ Евгения Кравцова, очень надеюсь, что наметившаяся общая положительная для ГМК динамика обеспечения парком полувагонов ЦТЛ будет устойчивой и не только достигнет целевой цифры в 35%, но и будет зафиксирована системным решением правления УЗ, по которому каждый грузоотправитель Украины будет реально обеспечен полувагонами УЗ на 30-40% свой погрузки, а не на 5%-100% как сегодня. Мы настаиваем на том, что устранение дискриминации в распределении полувагонов между грузовладельцами должно быть не просто политическим решением, а должно стать принципиальной позицией стратегического государственного предприятия. При этом никакие вывески и лозунги не должны подменять суть – равномерное распределение, а не какие-то эфемерные «автоматические» и, к сожалению, непрозрачные системы.

Предприятие

ПЛАН на 12 сентября  11-00 2017 г.

ФАКТ накопительно на 12 сентября
11-00 2017 г.

% ЦТЛ

ЦТЛ,

ИТОГО,

ЦТЛ,

ИТОГО,

по плану

по факту

тыс.т.

тыс.т.

тыс.т.

тыс.т.

АрселорМиттал Кривой Рог

250

1 290

37

188

19%

19%

Запорожсталь

171

750

12

146

23%

8%

Полтавский ГОК

204

941

48

317

22%

15%

Южный ГОК

349

1 006

105

314

35%

34%

КЖРК

310

356

111

132

87%

84%

ЕВРАЗ Сухая Балка

167

285

39

81

59%

48%

ЕВРАЗ-ЮЖКОКС

39

79

0

24

49%

2%

ГОКи МЕТИНВЕСТ

751

2 576

164

744

29%

22%

Центральный ГОК

266

460

55

124

58%

45%

Ингулецкий ГОК

323

1 110

75

326

29%

23%

Северный ГОК

104

917

28

265

11%

10%

УКРМЕХАНОБР

58

89

6

29

65%

20%

Новотроицкое рудоуправление

42

333

8

105

13%

7%

порты (ТИС, Южный) на КХЗ

59

317

10

80

19%

12%

ММК им.Ильича

247

779

40

155

32%

26%

МК Азовсталь

131

511

35

86

26%

40%

ИТОГО

2720

9223

609

2373

29%

26%

Оценить материал:
load
Рейтинг: 5.00
1